这问题出在哪呢？
问题就出在为什么当初不是兴建苏花高而是兴建苏花改
如果当初决定兴建苏花高速公路
北宜高速公路接苏花高速公路 台北到花莲可以一路开高速公路直达
台北到花莲大约是台北到台中的距离
以国道客运的速度 台北到花莲2~2.5小时即可到达
这样的国道客运一定很有竞争力　而且国道客运票价比台铁便宜
　　 结果当初因为环保团体的抗议改为四不像的苏花改
如果当初是兴建苏花高 国道六号也不需要延伸到花莲
所以错误的政策比贪污更可怕