【独家】离谱！火车没驶离平交道栅栏就升起　台铁竟称：车不会来撞列车
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台中一处平交道栅栏上月故障，导致一辆轿车遭自强号冲撞，台铁先
指责轿车驾驶闯平交道，隔天才认错道歉；《苹果新闻网》接获投诉
，南投一处平交道栅栏长期在列车完全通过前便升起，让驾驶吓坏。
台铁局宣称没问题，“车辆不会来撞列车”；但专家批评台铁忽视风
险，当时遭撞的轿车驾驶也砲轰，台铁说要全面检修平交道，却根本
没做到。
上月22日晚间，台中市新乌日到成功之间的登寺巷平交道发生栅栏故
障事件，导致一辆轿车遭疾驶而过的自强号列车撞上，驾驶林姓女子
受伤住院。台铁表示会加强检测平交道，但台铁真的做到了吗？
廖姓男子提供一段行车纪录器影片给《苹果》，画面清楚可见，一辆
集集彩绘列车从南端（水里）通过南投县名间乡浊水车站旁的员集路
平交道（集集支线10K+974），最后一节火车前端才刚过末端时，栅
栏就开始升起，号志停止闪烁。栅栏完全升起后，列车竟还有部分车
身在平交道上。所幸车辆都乖乖停等，没有发生意外。虽然一旁有人
头戴黄色安全帽看顾，且列车因即将进站，行驶速度缓慢，但看起来
仍非常危险。
“真的太夸张了！”廖男表示，最近才发生过平交道栅栏故障意外，
但他本月6日下午1点多却看到这夸张画面，台铁不是说要全面检修平
交道吗？若有车辆见栅栏升起就起步，撞到列车会不会变成是民众的
错？
这处平交道每天有44到48班列车经过。《苹果》到场观察，发现平交
道栅栏真的会在列车完全通过前便升起。《苹果》随机询问当地居民
，都表示栅栏都会提早升起，但也不曾听闻有发生事故，大家早已见
怪不怪。
台铁局电务处彰化电务段洪文钦段长解释，该平交道宽度约25公尺，
轨道电路绝缘处在南边，车尾压过绝缘处后，栅栏会判读准备升起，
约3秒缓冲时间便开始升起。若列车时速低于25公里，就会导致列车
未通过完毕后升起栅栏，但列车绝对已在平交道上行驶，停等的汽机
车不会有闯越的可能。且这状况只在列车由南往北行驶时会发生。
逢甲大学运输与物流学系教授叶名山批评台铁太轻描淡写，他指出，
若没有灯光的货运列车在夜间通行，栅栏提早升起，可能让用路人在
看不清楚的情况下，误入平交道酿成意外。
“这样的平交道设计有问题！车速太慢就必须调整。”他分析，台铁
的平交道设计是以列车时速60公里以上通过，既然知道列车以时速25
公里通过会造成“栅栏升起，但列车尚未完全通过”的现象，那就必
须设法调整，否则“只要人车进入平交道，就全部是台铁的责任”。
上月驾车被自强号列车撞伤的林姓女子罹患创伤症候群，仍在接受治
疗。听到此消息，她质疑，当时台铁说要全面检修平交道，却根本没
有做到，“台铁必须实现承诺！”（田兆纬、王乙彻／南投报导）
备注:
其实官方说的有道理啊，火车还没走完，你为什么会想要去撞他XD
还是有人会说，他只看到细细的栅栏升起来，没看到后面有火车在跑吗?