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oginome (荻野目洋子)
2019-04-08 11:54:401.媒体来源：奇摩新闻
2.记者署名：陈燕珩
3.完整新闻标题：【普悠玛翻车惩处】交通部证实扩大至30人 司机员尤振仲也在列
4.完整新闻内文：
台铁普悠玛翻车事故事发近半年，日前交通部长林佳龙因不满事故责任调查惩
处过轻，要求重启调查。经过多次开会研商，交通部政次王国材8日证实，惩处名单
由原先20人增加到30人，司机员尤振仲也在惩处名单中，并要求台铁4月前要向普悠
玛车商日车公司及第三方独立验证单位求偿。
王国材今上午在立法院交通委员会受访指出，这波惩处主要针对普悠玛采购ATP
（列车自动防护系统）没有连线，以及ATP远端监控系统本身功能不彰加重惩处。
司机员尤振仲部分，主要因他关掉ATP，导致防止超速的最后一道防线丧失，在限速
75公里的弯道处开到140公里，因此经过6次会议，决定将司机纳入惩处名单。
面对外界关心惩处多重？王国材不愿透露，仅说惩处名单需报签部长和行政院才会定
案，目前不方便谈。不过，惩处名单包括发生事故的第一线人员、主管到三名局长都
有，他强调，三名局长从采购、ATP建置到发生事故，都有扮演角色。
王国材说，第一次公布惩处名单时，考量让进入司法调查的10名同仁，在调查告一段
落后再放入行政处罚，不过后来有些人觉得报告不完整，例如第一线人员究竟要负什
么责任，因此新一波名单才会把10名同仁纳入，从惩处20人变成30人。
王国材强调，在讨论惩处时，除参考行政院事故调查报告，也公开了事发前的对话录
音带，得知司机在关掉ATP时，确实没有通报。交通部盼普悠玛事件尽快落幕，一切真
相就按照掌握到的事证，全部一次公开，相关人员惩处也一次公开。
此外，交通部要求台铁4月前要针对车辆制造商日车公司，以及第三方认证机构发函求
偿。
5.完整新闻连结 (或短网址)：https://reurl.cc/6KKQV
6.备注:
开始找人开铡了～