[问卦] 京沪高铁运输密度为何大输东海道新干线？ smd1201 PTT批踢踢实业坊

[问卦] 京沪高铁运输密度为何大输东海道新干线？

楼主: smd1201 2019-02-13 14:56:11

2015年中国高铁中运输密度最高的京沪高铁的运输密度为4,800万人公里/公里左右，
最低的兰新高铁仅为230万人公里/公里左右，全国高铁的平均运输密度在1,700万人
公里/公里左右。即使运输密度最高的京沪高铁，与日本东海道新干线9,000万人公里
/公里的世界最高密度仍有很大差距，这是因为在该500公里的通道上集聚了日本全国
约55%的人口，还有4,000多公里的城市轨道交通为东海道新干线集散客流。日本高铁
的平均运输密度为3,400万人公里/公里，是中国高铁平均运输密度的2倍。

作者: BlackBass (台独武装大叔) 2018-02-13 14:56:00

支那穷啊

作者: Julian9x9x9 (Leon) 2019-02-13 14:57:00

它国事务还有这排版有够烂

作者: huart (Huart C. 1893) 2019-02-13 15:00:00

其实高铁有最佳运输距离，中国那个是人口太多变成特例而且中国高铁整体还是亏钱

作者: OrangeBay (橘色海湾) 2019-02-13 15:04:00

中国高铁亏惨了，纯粹就国情需要而硬盖一堆搭过京沪高铁、渝蓉高铁，这两条上座率还可以

作者: doubleganger (二重身) 2019-02-13 15:07:00

因为春节的时候根本买不到机票而且国内航空必定延

作者: OrangeBay (橘色海湾) 2019-02-13 15:07:00

其他的高铁，非国定假日时段，现场随时有票

作者: ItsTimeToGo 2019-02-13 15:10:00

演习太多了飞机常常底累

作者: pikakami (我买不起徕卡) 2019-02-13 15:11:00

亏钱盖高铁

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