1.媒体来源:
东森
2.完整新闻标题:
机师罢工5诉求!控连续上班12小时 过劳影响飞安
3.完整新闻内文:
华航机师罢工，工会上午召开记者会强调5大诉求，其中针对机师超时过劳，影响飞安的
部分，工会希望比照“劳基法”，超过8小时要派遣3名机师，超过12小时要有4人，不过
华航认为这样会大幅增加人事成本协商破局，也让工会痛批，是人事成本重要还是飞安重
要？
华航机师正式罢工，这次诉求最重要的就是不满现况，机师严重超时过劳可能影响飞安。
桃园市机师职业工会研究员陈柏谦：“如果加上，还要提前几个小时报到的时间，我们的
机师很有可能，会连续工作11个小时到12个小时。”
工会表示，台湾依照民航局航空器飞航作业管理规则（AOR）来制定比照国际规范，航程
10小时要派遣3名机师，14小时要4人，华航目前是8小时 2人、12小时3人，资方认为已经
优于现行法规，不过工会诉求比照劳基法不得超过8小时，因此8小时航程要3名机师、12
小时要4人，但华航强调没有其他航空业比照劳基法，而且这样的调派会大幅增加人事成
本。
桃园市机师职业工会研究员陈柏谦：“究竟是飞行员的身体健康、飞行员的飞安，所有旅
客的飞行安全比较重要，还是他（华航）口中的人力成本，他口中的所谓的人事成本、他
所谓的公司竞争力比较重要。”
整理工会5大诉求，除了改善疲劳航班，第二点升迁制度透明化，第三禁止资方打压会员
、秋后算帐，第四撤换不称职主管，第五比照长荣13个月薪办理，不过几次讨论双方没有
共识协商破局。
桃园机师职业工会理事长李信燕：“现在在华航里头人力是有多余的，在人力有多余的
情况下，公司却还仍不愿意改善，这不是人力的问题，不是外在的原因，而是公司就是不
愿意配合工会的意志。”
不满华航始终没有协调改善空间，工会祭出在春节期间罢工的激烈手段，希望机师的权益
、飞安能被重视。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.ebc.net.tw/News/Article/151658
5.备注:
飞机飞到高空之后，就会切到自动驾驶了。
机师是会有多累啊! 别再骗没搭过国际线飞机的!