楼主:
kiske011 (风一样的男子)
2019-02-09 10:09:29台铁为什么会亏钱啊
明明就很满很多人 根本没位置
因该会赚钱啊
怎么会亏呢
退休金根本也没多少 他们自己也有提啊
有没有八卦
作者: coolrgin (超级奶爸爸) 2019-02-09 10:10:00
高层肥猫
作者:
hosen (didi)
2019-02-09 10:11:00因为是民生事业，不能反应成本
作者:
hosen (didi)
2019-02-09 10:12:00早就没有高层肥猫这种事了，局长也只是一个公务员而已
作者:
jorden (William)
2019-02-09 10:12:00退休金自负盈亏
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2019-02-09 10:14:00全世界国营的铁路都亏钱啊日本铁路是靠土地赚钱台铁又不准他开发土地当然亏
作者:
hosen (didi)
2019-02-09 10:15:00领的跟台北市观光局长刘亦庭一样，11万
作者:
hosen (didi)
2019-02-09 10:16:00刘几岁，台铁局长几岁，公务员就死薪水
作者:
CTC0115 (Blank space~)
2019-02-09 10:16:00肥猫太多
作者:
lowgflejd (lowgflejd)
2019-02-09 10:16:0011万还不是肥猫吗？小七店员才领2万耶
作者:
hosen (didi)
2019-02-09 10:17:00学姐不到30岁就领9万，扯什么肥猫，别笑死人了
作者:
hosen (didi)
2019-02-09 10:18:00现在一堆政治暴发户领的都比基层公务员多
作者:
sbflight (舰娘在手 天下我有)
2019-02-09 10:18:00票太便宜
作者:
jiankein (世代传承的意志)
2019-02-09 10:20:00票价太便宜
作者:
Refauth (山丘上的长号手)
2019-02-09 10:22:00因为爱
作者:
lingtpe (ling)
2019-02-09 10:22:00因为赚的钱很大一部分要养退休人员，现在很多等退休的也是，终身月俸
作者:
getbacker (工作十年了啊.......)
2019-02-09 10:24:00高层肥猫，退休的员工领到死，还有诡异的采购案
作者:
payneblue (OldManHall)
2019-02-09 10:24:00你太小看员工的退休金了
作者:
c902112 (鸭子呱呱叫)
2019-02-09 10:24:00因为要给低端人口便宜票价
作者:
z770808 (z爸)
2019-02-09 10:24:00一堆非尖峰时段的班车人都超少还是要开 这一开出去肯定赔
作者: elegant1201 (抖) 2019-02-09 10:24:00
因为非本业被政府限制很大
作者:
jorden (William)
2019-02-09 10:25:00台铁如果能开发土地 一堆人会被告发图利罪
作者: elegant1201 (抖) 2019-02-09 10:26:00
交通运输业本来就不是靠本业赚钱
作者: elegant1201 (抖) 2019-02-09 10:27:00
如果以赚钱为考量，三等站以下的都可以关一关了
以前流行把快退休的人塞到台铁 做没几个月就退休 ㄎㄎ
作者:
as349349 (as349349)
2019-02-09 10:27:00本业亏钱 异业赚钱
作者: Senga41 (kevin) 2019-02-09 10:28:00
本业外的收入太少 靠本业无法赚钱
作者: centra (ukyo) 2019-02-09 10:28:00
人事费跟退休金压垮
台铁光是退休金负债就千亿光是养老人 已经没有多余的钱去给年轻员工加薪或增加人力早晚会被这些老人吃死
乡民喊月薪11万的叫肥猫 然后支持月薪35万机师罢工~
作者:
poister (光阴者，百代之过客)
2019-02-09 10:33:00冷门路段没砍掉
作者:
philmaru (philmaru)
2019-02-09 10:33:00票太便宜
作者: smalljacky03 (小小迷糊虫爱捣蛋03) 2019-02-09 10:36:00
世界上铁路本业很少赚钱的公司
作者: lastphil (おやすミルキィ) 2019-02-09 10:39:00
很多怪站浪费时间 一天不知道有没有十个人次进出
作者:
Tenging (菜鸟)
2019-02-09 10:41:00票价应该至少现在的两倍
作者:
onstar (每天想睡觉)
2019-02-09 10:41:00如果是民间公司，管理几千人的CEO，付11万月薪，这?如果民营化，CEO薪水至少要给四倍。 现在有人叫肥猫，无言
作者:
traman (无名)
2019-02-09 10:45:00一天到晚都有人说肥猫肥猫的 一个名字也讲不出来再说台铁不得以营利为主要目的 是要人怎赚钱
作者:
asdf6630 (asdf6630)
2019-02-09 10:48:00应啦干
台铁多久没涨价了 这10年来人力 班次增加多少 还不就刁民在乱 人力成本增加那么多 交通部又不给扩编人力
买不到票又不是常态......平日冷门时段根本没人好吗
作者: sid3 (bluewind) 2019-02-09 10:53:00
人事成本太高 不减薪票价再高都补不回来
作者:
xhung (xhung)
2019-02-09 10:54:00华航班次多营业额比长荣高 机师地勤薪水比长荣便宜结果净利远低于长荣 是不是华航高层无脑 ......
作者: yirgacheffee (来一杯咖啡) 2019-02-09 10:59:00
台铁本来就必需亏钱营运
作者:
wubai51 (一抹轻妄的炫蓝)
2019-02-09 11:02:00直达车多开点把高铁的人挖回才有解，小站一直停才是问题
作者: nikewang (耐骑王) 2019-02-09 11:06:00
外劳太多逃票
作者:
mihono (帐号拿不回来)
2019-02-09 11:09:00酬庸官员拿太多
日本民营化会赚就是路线重划炒土地 靠车站周边租金赚
作者:
lovetmp (波蜜果菜汁)
2019-02-09 11:16:00票便宜+1
作者:
kch0520 (prince0520)
2019-02-09 11:19:00民营化:废除一半车站+砍三成人力+票价涨两成=赚钱
作者:
zaq1qwer (王元姬大好>///<!)
2019-02-09 11:20:00学姐领9万喔… 真der假der
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2019-02-09 11:25:00
逃票一堆
作者: polo5615 (谜糊虫) 2019-02-09 11:28:00
很多… 不想说出来
作者:
h73o1012 (KMT LIKE S hit face)
2019-02-09 11:31:00养老＋支那官僚式管理营运
老人退休金领太多，全民买单，反正官股改民营，把老人退休金都砍光就会赚了
作者:
hodj (啖谈小生)
2019-02-09 11:34:00一堆退休肥猫啊
作者:
rkb84 (rkb84)
2019-02-09 11:39:00民营也有它的优缺点
作者: ms0545173 (小影) 2019-02-09 11:43:00
高层肥猫多 退休俸太多
作者: carefree427 (微风轻拂) 2019-02-09 11:44:00
养十个吴英宁能不亏
作者:
payday (抢劫万岁)
2019-02-09 11:45:00大众运输没有赚钱的
作者: carefree427 (微风轻拂) 2019-02-09 11:51:00
看厂工拼命带风向就知道真相是什么
作者: jimhall (真好) 2019-02-09 11:52:00
不赚钱，但是高效率跟高效益才是公部门追求的，不然垄断事业要赚钱太容易...
作者:
KMTRIP (智障王菩萨)
2019-02-09 11:53:00应该
作者: fufufugogogo 2019-02-09 11:53:00
员工不要领薪水就会赚钱啦 赔钱还敢拿薪水
日本公共运输成本那么高 大家还是乖乖花钱花时间通勤