传华航欲开放媒体旁听协商 触动机师提早罢工机制
华航机师酝酿罢工多日，终于在今天清晨6时于松山、桃园和高雄等三座主要国机场展开，造成三千多名旅客行程受阻，事实上，这场罢工原本不会这么早启动的，五方约好昨天要到交通部进行劳资协商，但华航主张协商过程要全程开放给媒体旁听采访，把内容一一公诸于世，触动了工会提早发动罢工的机制。
据指出，华航于去年与工会协商时，其内部有一方主管认为，机师在进入这一行前都知道工作性质是什么？薪资待遇有多少？公司给的福利有哪些？甚至签了培训合约也都载明要服务多少年，但是一进入华航服务后，就想要翻掉以前签的合约，甚至批评那是不合理的工作条件，让人很难接受。
华航认为，不只机师事前都知道劳动条件和薪资待遇，华航给的待遇也比国内其他航空公司为高，公司有赚钱也会加薪，并未亏待机师和员工。而这次工会重启罢工争议关键是21项调解议题，华航认为任何后续协商应仍以21项为范围，工会方面不宜任意增加项目，但机师工会对内谈判条件及对外宣传差异极大，包括协商中依然要求华航应对酒测条件让步，令华航无法接受，决定不排除一一公布，厘清诉求正当性以昭公信。
为让外界了解机师到底要什么，全部接受一年要增加多少营运成本，华航要求原定昨天要在交通部召开的多方会谈，首次开放给媒体全程旁听，由社会来公评，结果还在折冲过程，机师工会就抢先在晚间发出声明稿，指责华航资方误导视听，宣布清晨6时于三个机场发起罢工。
工会罢工了，造成三千多位旅客的不便，也引起政府高层正视，其计画给华航资方强大压力的目的已达到，但接下来的协商内容究竟是工会说的他们过劳，还是华航讲的机师要太多，只要一一摊开来，相信民众自有公评。
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