※ 引述《kent (老肥宅)》之铭言：
: 只是，目前华航的长程航班机师人力派遣，却因资方坚持不增加长程航班的派遣人力，使
: 得长程航班的机师，需在驾驶舱连续工作超过八个小时，而这还不包括飞机起飞数小时前
: ，我们就必须从家里出门，提前赶到机场报到的准备时间。换句话说，在没有增派人力之
: 前，长程航班的机师，往往需要连续工作11到12个小时，甚至更久。
我想请问一下
“长程航班的机师，往往需要连续工作11到12个小时，甚至更久。”
这句话有没有故意误导大众的嫌疑?
请问台湾除了飞东亚 东北亚 东南亚各国的 不用需要连续工作十小时以上之外
飞其他航线的 哪个不需要超过十小时?
还是现在旅客可以用任意门 五秒内从桃园就可以到伊斯坦堡?
哪一份工作? 劳工不是从出勤时间 就开始算工作的行程了?
果真是爽还要更爽
上次空姐也是哭爸说红眼航班
结果搞到最后 根本就是外站津贴的问题
还有个拎杯空少来借朋友的id GenesisXD 来板上选择性透露部分事实
疑似用欺骗的方式 鼓动看不到事件整体 只会跟风 不会思考的台湾人
所以华航到底敢不敢把这堆真正有问题的人 解聘掉?
你若真的有过失 人家公司也没业务上乱搞
凭什么抱怨要连续工作1x个小时?
难道台北飞洛杉矶的时间 和飞东京一样吗?