※ 引述《tml7415 (国民党不倒 台湾不会好)》之铭言：
: 一、改善疲劳航班，
: 要求长程航班8小时以上3人派遣，
: 12小时以上4人派遣
: 真的过太爽
: 随便上班族一个人都是撑八小时啦
: 一个人的工作派三个人是怎样
: 这样还不是过太爽什么才是过太爽
: 二为副驾驶升训制度透明化
: 这我没意见
: 本来升迁就要透明
: 只是制度还是人订
: 谁订谁爽而已
: 三是禁止秋后算帐
: 怎样算秋后算账
: 照规矩来我看没一个人受的了
: 四诉求为撤换破坏劳资关系之主管
: 那对方
: 可以提撤换破坏劳资关系之员工吗？
: 如果可以我没意见
: 不行的话还是吃人够够
: 五是比照长荣航空保证第13个月全薪
: 啊是不会去长荣喔？
: 到底是多奴啊？
: 我真的不懂没13个月的公司
: 为啥可以找到人去干
: 总归一句
: 谈判要平等
: 资方让利是他有品
: 不让也只是刚好而已
: 当然劳工不爽不要做
: 机师还怕找不到工作的话
: 就乖乖下去C
我问一个最关键的问题
机师是不是超过八个小时上班
如果是
那就是过劳~~~~
一台飞机是天文数字的贵
一台飞机的人命也很宝贵
华航机师拒绝过劳是正确的
人命无价
航空公司的声誉也无价
资方要求酒测零检出是正确的
机师要求不可以过劳驾驶也是正确的
机师不是空姐
空姐可以出错
机师不能出错
作者:
Busufu (不太舒服)
2019-02-08 10:54:00航空业有适用劳基法吗？
作者:
usoppp ( )
2019-02-08 10:54:00重点是根本没过劳
作者:
manlike ( )
2019-02-08 10:54:00全民买单救机师！
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2019-02-08 10:55:00直飞澳洲就超过8小时了 要飞到一半叫驾驶跳机换人补上吗
2019-02-08 10:55:00
重点是去年才罢工完 今年又在运载量高峰期乱搞
作者:
roywow (BeeeeeZ)
2019-02-08 10:56:00酒测明明就该给标准而且很多都超过八小好吗
作者:
MUENFENG (同天内只计一次)
2019-02-08 10:57:00飞机随便一个跨洋航线就超过八小时 所以有正副驾驶
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2019-02-08 10:57:00副驾补上就不算连续工时那就解决啦 根本不可能有航线过劳这篇提出的问题解决了 下一位
作者:
MUENFENG (同天内只计一次)
2019-02-08 10:58:00可以轮流休息 不玩空姐的话是确实能休息
作者:
plice (咖啡馆之歌)
2019-02-08 10:58:00上次绿的挺罢工是为了斗掉高层酬庸自己人 现在都安插好了厂公风向当然不一样XD
作者:
hugr86 (sho)
2019-02-08 10:58:00副驾驶干嘛的？
作者:
Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2019-02-08 10:58:00所以三个人里面包不包含副驾啊?
作者:
tenfu (富哥)
2019-02-08 10:59:00工会不讲清楚阿
电脑驾驶 两机师轮流顾 最好还会过劳三个驾驶 多一个是要把空姐吗
作者:
tenfu (富哥)
2019-02-08 11:00:00开趴
二楼知道华航有因为让机师过劳而差点造成空难的纪录吧？还是你以为机师是跳上飞机就可以开？
作者:
HEINOUS (HEINOUS)
2019-02-08 11:02:00国外航线很多是配3人以上
同意!!!!!!美国也是这样规定的。(但好像是9小时？)
游览车是算不可以超过10小时,还可以手动调一下...
很多航班超过8小时，所以诉求才有超过8小时3人轮班吧(但是我觉得机师应该要包含副驾驶)
作者:
ymuit (眼眸之珠)
2019-02-08 11:07:00推iceh
作者: cheetahspeed (respectmustbetaught) 2019-02-08 11:09:00
不可以过劳可以酒驾 蒸蚌
作者:
pitathu (批侠)
2019-02-08 11:12:00作者:
zuan (Hello)
2019-02-08 11:15:00副驾补上就没过劳，这是航空业规范还是乡民嘴炮自以为？
劳工作8小时，加班4小时内，算过劳吗？机师根本狗屁。
作者: dostey (Dos) 2019-02-08 11:16:00
越看这些人越恶! 酒驾还可开飞机 工时规定84-1啦干!带甚风
作者: makki (最萌一米六) 2019-02-08 11:19:00
飞安没长荣好也敢罢工，税有缴的跟欧美一样多吗？
是的.只有华航会过劳.其他航空都不会.而且没超过8小时