※ 引述《stopbucks (stopbucks)》之铭言：
: 华航都启动罢工啦！
: 身为台铁的员工，
: 每天被血汗，出事还要自求多福
: 为什么不要共襄盛举，
: ㄧ起罢工？
: 这样全台ㄧ起罢
: 看看惯老板嚣张到何时
: 我承认，我想看戏
: 暗爽现在出国的人
: 要是台铁一起罢
: 更爽
: 就不用年假收假惹
: 为什么台铁不要罢工？
因为我们是落后国家啊。
就最近好几个月我遇到英国铁路罢工的事件吧。从去年十月开始，英国南方铁路就
发动不断的罢工事件。而且他们罢工时机不只会挑平常日，平常日罢工是还不会痛
的，他们的罢工经常都是挑在周末周日。
依照罢工范围有很多种不同的情况，其中一种是就是火车站除了安全人员以外全部
放空城，没有人卖票，也没有服务台，什么都没有。
不过英国的铁路已经超高度自动化，可以使用QR code直接线上买票，许多站点上
车完全不用刷卡，带着QR code上火车就好，遇到查票再拿出来，如果没有遇到
查票那就算了，而不能使用QR code的路线也可以在任何一个站点直接用售票机
印出事先订购得票（只要用跟线上购票一样的信用卡），所以火车站直接放空城
，影响很有限。
第二个罢工阶段就是小站不停，一些不是市中心的小站的路线会完全关闭，因为
火车司机人员不足，只能保留主要干线的火车，我就曾经早上四点多起来要去一
个小站搭火车结果等到时间到了完全没有火车来，才摸摸鼻子走了半小时换去比
较大的站等车。
第三个阶段就是不停大站。也就是市中心的主要站点完全没有人服务，连安全站
务人员都没有，这会导致市区无法停车，这时候火车会停在其他站点，火车公司
会派遣接驳车用巴士载送旅客。
我是没有看过任何旅客在被接驳车接送的时候有过抱怨啦。
最严重的阶段就是所有人员全部罢工，火车完全无法运作，全线停驶，不过我是
还没遇过。
英国火车已经民营化，部份的路线可能会有两家以上的民营火车公司营运，因此
罢工有时不会真的影响到所有的旅客权益，而是会让这家公司利润降低，因为旅
客可能会因此选择其他火车公司。
台铁是国营企业，这也导致一罢工之后没有替代的火车，同时也很难获得国人的
谅解。
英国铁路几乎每年都罢工，2016年罢工说是史上最严重的罢工，但是去年10月又
有一波罢工，然后这个月又继续罢工。而且几乎个民营铁路公司都会遇到罢工，
包括南方铁路SWR，苏格兰铁路ScotRail，CrossCountry也遇过罢工(2017)，如果
有一年整个铁路公司都没有罢工，那会很神奇。
不过相较于邻国法国，英国人的罢工游行真的很平和，跟法国那种骨子里流着法
国大革命血液的国家完全不一样。
尽管英国火车民营化因此有很多家公司，但其实大多数的员工都是RMT工会成员。
https://www.rmt.org.uk/home/
全名是National Union of Rail, Maritime and Transport Workers(铁路、海
事和运输工人全国联盟)，会员人数高达8万多人，几乎涵盖英国所有的运输工具
，是英国发展最快的工会，也是世界上最大的运输工会之一，这个工会属于极左
翼联盟，这个工会甚至大到还包括邻国爱尔兰的运输行业也加入。
由于他们是跨国联合工会，所以他们发动的罢工完全可以透过搭配不同公司组合
造成不同的影响，比如透过罢工增加某竞争对手的收入，在减少对旅客影响的状
况下给予特定公司重大打击，或是直接举办联合罢工。
而且他们所有会员联合，所以，为了警卫的权益，火车驾驶会发动罢工，为了地
勤人员的权益，警卫会发动罢工，总之非常团结，非常有力量。
至于台湾这种以加班为乐，以为奴为荣的地方，应该很难会有这么一天，看到全
国建立统一的运输工会。