1.媒体来源:
苹果日报
2.完整新闻标题:
Audi匈牙利厂罢工成功 获加薪18趴
3.完整新闻内文:
1支代表匈牙利厂员工的工会，同意德国车厂奥迪（Audi）加薪18%与其它福利方案，周三
结束过去7天的罢工
这起罢工1月24日开始，导致奥迪在匈牙利聘雇1万3000人的焦尔市（Gyor）工厂停工，甚
至冲击德国母厂的运作。
该工会周三晚宣布，员工将获加薪18%，或至少每个月加薪7.5万福林（约8400台币），并
从5月起每月可在1个周末排休。
匈牙利近年来的经济成长，很大程度是靠外国汽车厂所带动，在当地设厂的包括奥迪、宾
士、欧宝（OPEL）和铃木。
英国《金融时报》分析，奥迪帮匈牙利员工加薪18%，凸显中欧经济模型的2个主要特征：
劳工越来越短缺，以及德国车业对当地的仰赖。
焦尔市工厂是奥迪在欧洲最大的引擎制造地，每天可出产9000具。罢工导致生产延迟，冲
击奥迪整个欧洲运作：没有焦耳厂的引擎，奥迪英歌城（Ingolstadt）的母厂必须停工2
天。
中欧人力相对便宜而技术也不差的吸引力，也开始出现极限。匈牙利的劳动力几乎没有成
长，部分原因是劳工迁移到收入较好的国家，这也是奥迪员工罢工的诉求。
匈牙利奥迪工会说，他们不满之处在于，和波兰、捷克及斯洛伐克的同侪相比，他们薪资
明显跟不上。奥迪与母公司大众在这些中欧国家的薪资水准，分别较匈牙利高39%、25%及
28%。
观察家认为，奥迪匈牙利厂罢工成功，可能鼓励其它产业仿效。1支匈牙利公家单位公会
，已宣布要在3月14日大罢工。
整个中欧的薪资正快速成长。根据欧洲统计局资料，匈牙利工业和营造业薪资去年第3季
年增9%，斯洛伐克和捷克也涨7%左右。（吴国仲╱综合外电报导）
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https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20190203/1511857/
5.备注:
只在键盘前面抱怨，事情不会有任何改变的可能，恭喜他们