※ 引述《bubu26 (白宝)》之铭言：
: 日本一趟回来
: 以一个步行的旅人来说
: 简直是极致的享受
: 清爽的路面让人想多走一下
: 还没在日本开过车或是骑车
: 不过可以想像应该是满爽的
: 有没有日本交通秩序大胜台湾的八卦
: 听说连酒驾都少死亡率也低
很多人会把交通紊乱归咎到驾驶人身上
我相信台湾人的交通道德的确是不如欧美日等地区
但与其做虚无飘渺的道德宣导
倒不如把交通号志 动线 城市规划这些硬件做好比较实在
交通规则繁多又紊乱
有进台北跟新北市就知道
一大堆叠床架屋的应急交通规定
第一次开车进台北/新北市可能状况如下
1. 往前直行同一条路突然分岔, 但你不知道向左岔前行跟向右岔前行的差别
2. 到某些路口可以左转 某些路口禁止左转 某些路口限时左转
3. 有的绿灯有左右转灯 有的没有 无法确定我要直接左转还是等左转灯
4. 测速照相很多, 但速限牌不好找, 有时根本跟着左右车道的速度一样是超速
还有很多临时想不到的状况
驾驶在几秒钟的时间
就要注意到整个空间紊乱的交通标志然后做出决定
实际上走错路上错高架的人比比皆是
然后错过一个路口没转在交通尖峰时间可能要半个小时以上才转得回来
驾驶的道德不是不能要求
但我觉得没啥用
打小孩这件事从几十年前的习以为常到现在所有教育机构都明令禁止
然后虐杀事件反而越来越多
台湾人不吃道德宣导这一套拉
交通也是 建设方面能改善的先改善吧