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奇摩新闻
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曾经的燃煤大国 德国订出时间表：2038年全面改用可再生能源
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汇流新闻网记者蓝立晴／综合报导
德国已同意在2038年之前关闭所有燃煤发电厂，预计将对欧洲实现气候目标产生重大影响
。
德国预计提供390亿欧元协助那些受影响的地区，以帮助他们从对燃煤发电的依赖转向可
再生能源，这包括透过创新创造就业机会，并将安置由政府提供约5,000个新职缺。据报
，这项计画将在2032年进行审查，按照执行成效，有可能将原本订在2038年的时间表往前
推至2035年。
目前，德国仍有84间燃煤发电厂在运作，提供该国大约40％的电力，作为比较，英国则为
5％，且放弃燃煤发电的时程表比德国更快，定在2025年。
德国总理梅克尔（Angela Merkel）去年任命了一个由28名成员组成的委员会以负责统筹
此计画，虽德国加入了放弃燃煤发电的欧洲国家行列，但《纽约时报》（The New York
Times）指出，这对该国纳税人而言将是沉重的负担，未来20年德国人民预计得缴出400亿
欧元，付出从燃煤发电转换成可再生能源的代价。
不过，报导也指出，尽管如此大多数德国人仍然希望自己的国家可以坚守对巴黎气候协议
的承诺──即到2050年前将碳排放量减少80％至95％；另外，有73％德国人认为加快能源
转型是至关重要的。
波茨坦气候影响研究所所长Johan Rockström指出，德国是一个以工业与工程为基础的国
家，也是全球第四大经济体，全世界都在关注德国怎么做出这一历史性的决定。
事实上，该国已在能源转型方面取得了重大进展，可再生能源去年的发电量首次击败了燃
煤发电，且碳排放量连续5年呈现下滑趋势。再生能源在德国总发电量的比重逐年攀升，
在2010年仅有19.1％，到了去年已经增加至38.2％，终于超越燃煤发电的比重。
德国此前还宣布将在2022年前全面关闭其所有核电站，这是在2011日本福岛核灾之后，于
2012年制定并在国会中压倒性通过的能源政策。
此外，作为欧洲最大的汽车市场，德国在去年第一季超越了挪威，成为欧洲最大的电动汽
车市场。
在燃油车禁售议题上，梅克尔虽然没有给出禁售燃油车辆的确切年分，但赞同英国与法国
计画在2040年前逐步淘汰燃油车是“正确的做法”，并指出该国最终必须跟着其他欧洲国
家的脚步禁售燃油车。
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