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巴士撞死违规左转翁 法官判司机及巴士公司免赔
出版时间：2019/01/25 14:15
新竹地院判新竹客运及司机免赔。资料照
新竹客运黄姓司机2017年9月驾驶巴士行驶新竹市光复路，1名廖姓老翁行经一处路口时，
因未依规定2段式左转，黄姓司机反应不及撞倒廖翁，致老翁重伤送医不治死亡。家属认
，黄姓司机行经廖翁机车附近时，因车速过快产生气流，将机车吸入导致偏移遭巴士撞死
，愤而向司机及新竹客运连带求偿623万。新竹法官调查发现，司机无任何过失责任，因
此判司机及客运公司免赔。
廖妻主张，76岁廖姓老翁2017年9月间早上骑机车行经光复路及建中路，刚好黄姓司机驾
驶新竹客运的巴士行驶在廖翁机车的左后方，也就是“空气流速快，压力小；流速慢，压
力大”之“文氏管效应”。
廖妻表示，当时天晴，视距良好，路面无缺陷、障碍，黄男应减速但仍快速行驶，导致丈
夫的机车，因巴士快速行驶产生的气流，向左偏移，被巴士直接撞击，致他胸部受重伤，
送医不治。
家属认为，这件车祸肇因是黄姓司机过失行为所造成，黄男及雇用的新竹客运应对原告及
子女连带负损害赔偿的责任，要求赔偿丧葬费、扶养费及精神抚慰金共623余万元。
2被告表示，廖翁在发生事故前是骑机车在光复路外侧车道，黄姓司机是在同向的中外侧
车道，廖翁未依规定2度段左转，直接由外车道左转驶入巴士的中外车道而肇事，让司机
猝不及防，应无过失。
且黄姓司机是依规行驶，没有违规，依信赖原则司机信赖廖翁，没有考虑对方会发生偶发
性违规的不当行为，况且对方在2段式左转区的管制路口左转，突然换变车道没让直行车
走，甚至侵入巴士车道内，过程仅1秒钟，无法防止。
被告主张，竹苗区车辆事故鉴定报告，黄姓司机无肇事因素，廖翁未依2段式左转、变换
车道，未让直行车先行，是肇事因素；而新竹地检也认黄姓司机无过失而不起诉，因此被
告不用负损害赔偿的责任，要求驳回所请。
法官勘验监视影片发现，廖翁骑机车往左偏时，巴士与机车仍有1个车身长，显见机车并
非受公共汽车快速行驶气流影响才往左偏移，且机车发生碰撞即，车身与公共汽车呈45度夹角，应
是由外侧左转，才被黄开车撞上，前后仅隔 1秒，与车速无关，反应时间甚短，司机没有
回避的空间，廖翁违规左转的行为，欠缺可预见性，无法避免发生事故，难以认定黄姓司
机有过失责任。而车鉴会也认定黄姓司机没有任何过失责任，因此驳回请求，黄姓司机及
新竹客运免赔。（突发中心杨胜裕／新竹报导）