脸书卦点说明：（繁体中文 20 个字）
林佳龙脸书很好的解释了这次的山手线
很多资讯真的太模糊跟片段了
这算整理的比较清楚的版本
脸书连结：
https://goo.gl/x3ukyD
ＦＢ内容：
大台中山手线（铁路山海环线）目前的进度是什么？退回补件？政治操作？许多资讯和说
法，应该把大家搞得有点模糊，也有些错误资讯流传，佳龙有责任用最快速度向大家厘清
，也麻烦大家帮忙转传。
第一，为什么会有“国发会退回补件”的情形？
这并不代表国发会反对建设、决定不做，而是依照一般行政程序程序，在主政部会审查通
过后将重大建设案报行政院后，国发会都会请各部会提供意见，经综整后再请送件的“交
通部”与“地方政府”来补充资料。
是的，如果现任台中市政府，对山手线的规划意见与过去完全相同，那只要补件，不用重
新送计画报告，案子就会继续往下走。
第二，那什么状况之下，会需要“尽速重新提交新计画”，否则建设生变？
只要新市府团队对建设内容、财务计画等等有不同主张，包含中央地方分担的经费，甚至
要求中央全额补助，这都会是重大变更，因此需要重新提出新的报告来争取预算。尤其前
瞻建设计画是竞争型、滚动式的预算，不会永久为单一建设项目或特定对象保留。
所以佳龙强烈建议，新市府团队若希望持续推动山手线、但有不同意见，要加紧脚步修改
计画再送件，交通部当然会全力协助！
第三，“林部长政治操作”真的吗？
这是我一早看见有媒体的说法，我认为，只要了解过去我们极力推动山手线的原因，便不
会有这样的看法出现。
山手线的构想，我在14年前就提出，其后胡志强前市长也从反对到变成支持，到我过去四
年当市长任内提出完整计划，交通部也召开过四次严格的审查会和无数次的讨论。我们看
见的问题是，台中东西向大众运输缺乏，山手线能透过串连既有山线和海线，形成大台中
环线，拉近整个台中市山海屯的城乡距离。这条环线是台中的运输线、产业线、文化线、
生活线，是打通任督二脉、让台中不分城乡、区域均衡发展的关键。
我要郑重呼吁，建设不分蓝绿，发展不分党派。台湾优先！
总之，希望一切顺利，新市府团队如果有任何问题，我都很乐意协助跟解答。
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