1.媒体来源:
联合报
2.完整新闻标题:
Gogoro年销成长超过两倍！　品牌2018十大回顾
3.完整新闻内文:
2018 年是电动机车市场急速蓬勃发展的一年，Gogoro 在整个产业转型的发展过程中扮演
极度重要的角色，凭借高性能、设计感的车款，以及便利的换充电池系统，一再提升消费
者对电动机车的接受度，让电动机车市场成功在 2018 年销量迅速翻倍，创造电动机车有
史以来最高销量，撼动整体台湾机车市场结构，除了改变人们使用能源的方式，也让台湾
更有竞争力。
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Gogoro S2 Adventure Tour Edition特仕版。 记者陈威任/摄影
Gogoro 于去年成功带动电动机车产业发展，此成果也让各大机车品牌相继投入电动机车
市场，加上未来合作伙伴也将推出以 Gogoro 能源平台为基础的电动机车，预期 2019 年
的电动机车市场将更为精彩与热闹。回顾品牌年度十大精彩里程碑如下：
1.总车口数突破 12 万！震撼传统机车市场
在短短三年多的时间，Gogoro 成功切入 125cc 主流机车市场，默默累积了超过 12 万的
车口数，截至 2018 年12 月 31日止总车口数达到 123,431，走入大众生活，让传统机车
市场产生剧烈变化，并让业者纷纷愿意投入电动机车市场，证明了电动车已成为不可抵挡
的未来趋势。
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Gogoro提供
2.年成长率达 109%，缔造电动机车有史以来最高销售量
2018 年整体机车市场相较于 2017 年下滑约 15%，Gogoro 透过分众市场的策略推出适合
不同族群的车款，销售逆势爬升，从 2017 年的三万多台销量，到 2018 年翻倍成长为七
万多辆，年成长率冲破 109%，更在 11 月份创下超过单月 13% 的市占率。
3.YAMAHA、宏佳腾、PGO 三大伙伴加入 Gogoro 能源网络平台
Gogoro 能源网络平台至今累计超过 2,500 万次的电池交换，所提供的电池交换服务受到
伙伴信赖，宣布三大机车业者 YAMAHA、宏佳腾、PGO 将分别以 Gogoro 能源网络平台为
基础，在 Gogoro 的电控系统、智慧电池、电池交换系统的基础之上各自研发电动车辆，
并预计于 2019 年下半年推出新车型。
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继2018年9月宣布与Yamaha机车展开商业研究合作计画后，Gogoro再与台湾两家知名机车
厂结盟。 记者张振群／摄影
4.全台电池交换站达 1,000 站，第一季结束前有望环岛旅行
宣布 “铺天盖地大做站”计画，以平均每天建置两站的速度，顺利于年底前完成布建
1,000 座电池交换站的目标，并预计于 2019 第一季结束前全面开通，让大部分六都车主
于平均骑车 5 分钟内的距离可找到电池交换站。其中，合作伙伴的协助为让布建计画得
以迅速完成的关键，包含 7-11、莱尔富、全联福利中心、大润发、爱买以及台湾中油等
，车主可以轻易的在自己的生活圈中找到电池交换站。
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Gogoro全台电池交换站达到1,000站。 图／Gogoro提供
5.插旗东台湾，服务遍布全台
Gogoro 在东部的布局一直是广大消费者期待已久的，于 2018 年 8 月份 Gogoro 成功进
入东部市场，开始设立门市、服务中心与电池交换站，深入服务在地消费者与车主，让全
台的消费者能一起参与能源使用的转型。
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Gogoro进军东部市场并率先在宜兰新月广场，以及宜兰中山路开设两座门市。 记者张振
群／摄影
6.集结车主快闪台北桥，拿下“最大规模电动机车游行”金氏世界纪录
首度结合车主社团共同号召全台总共 1,303 名车主，于 10月 7 日凌晨再次快闪台北桥
，成功获得“最大规模电动机车游行”的金氏世界纪录，上千台的 Gogoro 通过台北桥形
成壮观的机车瀑布，再次以无声震撼台北。
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图／Gogoro提供
7.推出全球第一套充换电并行的能源解决方案，更贴近消费者生活需求
为了加速电动机车市场的普及，除了于全台建置电池交换站以外，Gogoro 也推出
GoCharger® Mobile 随车电池充电器，与电池交换站完美搭配，提供更便利、更多元的
换电池与充电池双选择，打造最完整的能源补给系统，让 Gogoro 拓展服务版图至全台湾
。
8.跨入商用车领域，台湾 DHL 国际快递率先成为企业合作伙伴
宣布推出 Gogoro 2 Utility 商务用车款，正式跨足 B2B 市场，台湾 DHL 国际快递宣布
采用 Gogoro 打造绿色商务运输车队，开创企业客户的低碳物流新时代；并响应政府逐年
淘汰燃油机车、增购电动机车的政策，Gogoro 也推出邮务车专案，参与中华邮政公开招
标作业。
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Gogoro先前已曝光的邮务车专案，未来也将参与中华邮政公开招标作业。 记者张振群／
摄影
9.夺下日本设计大奖 2018 Good Design Award 第二名肯定，创下台湾品牌最佳得奖纪录
获得 2018 年日本优良设计奖 Good Design Award 肯定，Gogoro 从近五千个来自世界各
地的作品中脱颖而出，入围前六强角逐最大奖，最后夺下第二名的殊荣，成为历史上目前
第一个进入 Good Design Award 决赛的台湾品牌。
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图／Gogoro提供
10.智慧双轮共享服务再进驻西班牙与日本石垣岛，拓展至四个海外地区
继智慧双轮共享服务在德国柏林与法国巴黎广受欢迎之后，Gogoro 决定复制成功经验，
透过与 COUP 以及日本住友商事集团两大海外伙伴的合作，将服务正式引进西班牙与日本
。Gogoro 目前已有超过 4,000 辆智慧双轮于海外提供共享服务，为更多城市舒缓交通拥
挤的问题，也将永续能源的概念导入至更多地区。
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YAMAHA、宏佳腾、PGO 三大伙伴加入 Gogoro 能源网络平台。 图／Gogoro提供
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https://autos.udn.com/autos/story/10139/3574030
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gogoro起飞 乡民果然反指标

现在把妹骑BWS会被笑

狗黑崩溃

真的很多人买 不过也听过几起刚出厂就回修的状况

狗肉不是三宝就是8+9在使用y

gogoro有意思加码生产电动汽车吗？

国惨巨头连125cc等级的电车都做不出来。丢脸

~~~~一个产业要成功，政府本来就要扶持 想倒都难~~

太丑 换外型吧 不要再速克达了

脚踏垫45度角侧灯 G8设计

一堆骑两羊垃圾的废物崩溃

制造跟之后淘汰的电池处理真的有比较环保吗?

一票国惨车厂输给一家做电池的ww

废物两羊就只会推垃圾的电动车出来而已

补助酸起来！

换电的,回收也是自己做的,比移动污染源好控制.

如果没有补助还是很贵

我懂油车产业害怕被取代的恐惧

不过给推!

狗黑狗起来

GO 2椅垫下方两侧 仅用磁铁吸住而已 用一字起子就可开启

狗肉是不便宜没错啊 但两羊出那什么垃圾的50cc级电动车也就算了 结果价格还敢卖的跟狗肉差不多 是被消费者都当白痴吗？

两羊垃圾还敢来啊

梦见 更换电池的充电站 辐射未达标准 尽量不要靠近

两羊真的垃圾 国惨保护真的是把台湾人当盘子

楼上准备被告楼楼上

我是很好奇如果没有"政府补助" 业绩还会这么好当初机车大厂就没有想投入阿，现在大饼被吃走怪谁?ZZ

两羊可以包一包回家了 根本垃圾

辐射是三洨啦..电池里面有铀燃料棒腻？

那我也很好奇啊 以前两羊领补助那么多年了 为什么还是只会出粪车? 然后被一家新兴的公司屌打？

而且台湾机车又没比较便宜

狗狗肉在小巷根本杀人武器 没声音又爱骑快

两羊的车现在跟消耗品一样,不过狗肉也没多环保

性能废也就算了 续航还那么悲剧 是不想做还是根本就做不出来?两羊那些50cc级的 续航还这么烂也是废到笑了

一堆废油废电池乱丢的 在讲电车不环保..铅酸电池更毒啦！

小巷子骑那么快 你不觉得是人的问题比较大吗...

还是讨厌月租制~就这样~

还有人在狗肉没声音XDD 拨接多久了

补助拿掉再来说嘴，还是被油车屌打。广告打的打而已

搞柯让我无法忍受她

月租就是盘 根本就是分期付款买电池 而且还是一辈子

柯p不是要打摩？

聪明的都知道要结盟 一起打掉垃圾两羊就是爽

还辐射勒，是用核动力吗

龙头就是刚愎自用,Nokia第二

政府补助可以停止了吗？

一堆骑GP跟GT的垃圾在那边吠真好笑油车也是有补助喔 只是补助GP那种垃圾车而已

商用车蛮可爱的...

油车崩溃崩起来

声音太小太危险 防不住的三宝