※ 引述《q212146223jh (GaryLin)》之铭言：
: 我就是重机的车主所以应该有资格回答你吧
: 家里还有小绵羊+汽车
: 但三种交通工具我最常使用的就是重机，甚至汽车买了3年才刚破1万公里而已...
: 喜欢骑重机的原因很简单啊
: 第一.
: 机动性>>汽车这我应该不用解释了
: 第二.
: 当然就是因为爽，因为喜欢重机的样子、喜欢重机的声音、喜欢随传随到的动力、可以花
: 不到一台国产车的价格就拥有超跑的动力，骑在路上又帅气，不买吗？
: 第三.
: 拥有机车的方便性，但又有更完整的路权（虽然还是不能上高速，但应该也快了）
: 禁行机车？二段式左转？那到底是杀小？？？
我也是汽车+重机，白牌早就丢给我爸了
原因就是通勤游玩省钱，而且比较不塞车
: 补充一下：
: 有人常会说上快速道路很危险，这我不否认上了快速道路风险确实升高不少，但根据数据
: 显示了高速、快速道路发生车祸的风险只有一般道路的0.01，甚至高速公路又比快速道路
: 再更低一点
之前不是有重机上国道的检核报告嘛?
我们看数据说话囉
https://i.imgur.com/EYVfuPR.png
Q4基本上重机/小客车都没有死亡事故
黄牌重机时隔5个月才又发生1起A2事故
这一年来，黄牌重机 2起 A2
红牌重机 0起 A2
小客车 13起 A2
https://i.imgur.com/4DkE1nx.png
Q4基本上重机/小客车都没有死亡事故
黄牌重机Q4没有任何事故
红牌重机时隔1个月，又1起A2
这一年来，黄牌重机 5起 A2
红牌重机 7起 A2
小客车 52起 A2
https://i.imgur.com/YohoVx8.png
违规取缔的部份，整年来说
黄牌21起/红牌21起/小客车4507起
黄牌 红牌 小客车
超速20↓ 0 0 0
超速40↓ 0 2 98
超速60↓ 0 1 9
使用路肩 0 9 334
违规超车 7 4 12
同道并驶 0 0 2
不保持车距 0 0 16
看起来重机也没特别爱飙，使用路肩也还好
令人意外，钻车缝(并驶)反而是小客车2起
然后小客车的违规大宗是“未依标线指示行车”2180起，这啥?
其次是不打方向灯...(好像不是很意外XD)
酒驾5起、蛇行2起、倒车1起，这还挺夸张的违规行为
重机的违规大宗，黄牌是违规超车，红牌是使用路肩
顺便一提，目前红牌重机约为小客车数量的1%
加上黄牌重机约为小客车数量的2%
对于交通的影响嘛...恩...我觉得三宝可能还比较大XD
虽然目前只有红牌有国道的合法使用权
但检核是算一起，不知道是不是代表未来黄牌也很有机会上国道?
然后很多人不看法规，所以这边要说明一下，根据现行法规
重机要上国道需要持有重机驾照1年+小客车驾照
所以说~能上国道，基本上都是四轮驾驶
未来可以预测的是汽车违规还会直线上升
主因是国道开始录影科技执法,很多不保持车距/下交流到插队的
都会被抓出来,之前的新闻刚开张就被抓3-5000起了
所以水准论阿,这对上国道来说根本oo