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【韩国瑜专访2】第一把刀先砍花妈自豪政绩 高雄轻轨二阶工程停工
出版时间：2018/12/25 00:02
高雄轻轨第二阶段工程是前市长陈菊任内重大政策，工程已发包，总经费高达81亿多元，
今要上任高雄市长的韩国瑜，昨接受《苹果》专访强调，“轻轨二阶工程一定会停工”，
此工程无法带来足够的交通与运输效应，请中央尊重高雄市民的决定，且呼吁日后对高雄
市府的补助“准确度要提高”。
据高市府原规划，高雄轻轨分成一、二阶工程，一阶C1篱仔内站至C14哈玛星站，于去年9
月底完工通车，第二阶段自C14站至C37轻轨机厂站，也已发包兴建中，总经费达81余亿元
，今年10月底国发会并已通过购车30亿元，部分车辆陆续运抵台湾，工程进度达47%，其
中C15-C17车站及机电号志已完成、C32-C37路段已做围篱布设。
韩国瑜昨被问及高雄轻轨二阶工程何去何从?不假思索回答，“会停（工），一定停(工)
。”，这个工程无法带来足够的交通与运输效应；记者询问，停工后是要打掉已施作工程
?且中央补助款都已核定该如何处理?
韩国瑜表示，已通车的高雄一期轻轨继续行驶，但尚未完工的二期工程会停工，至于停工
后是要更改设计?或改成地下化等，相关局处会再做讨论，总之现有轻轨二期工程一定会
停工。
对中央补助款都已核定，且自国外订购车辆陆续运抵台湾，韩国瑜说，他走访过轻轨二阶
工程预定行经的美术馆、大顺路一带，听到的市民朋友声音，都是反对的，他拜托中央尊
重高雄市民决定，请中央配合我们（停工决定），还有以后中央对高雄市府补助，请“准
确度要提高”。
高市轻轨二阶工程是行政院核定的工程，以往最大争议为美术馆及大顺路段，路线规划遭
到沿线居民及商家反弹，包括美术馆路段路线北移现正进行环评、大顺路段则是恐因铺设
后压缩原有路廊而导致大塞车。（吴慧芬／高雄报导）
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