如题
正常人买车是拿来开的 不是拿来意淫的
买车要注重安全性，200W就差不多了，再多基本上都是在炫
难道为了满足某些大爷的性癖，要正常用路人要承担散尽家财的风险?
不能设定一个车损赔偿的上限ma?
卦??

这就是标准认定问题 你觉得200w 有人觉得300万 有人觉得70万就好 根本无法做一个统一认定

本来就可以设定是法律跟不上时代而已

公司都能设有限公司了个人却要赔到死

为什么法律要配合你的感觉

那干脆禁止超跑上路好了 毕竟一般道路状况和速限都不适

穷人为什么不走路搭捷运?

原则上支持，但是同一楼界线画在哪？入法吗？金额以行政命令订保持弹性？

因为民粹不够 看看酒鴐和菸害法就知道差别

一楼问的问题其实强制险也会碰到呀 但总是订了

设上限等于替财富盖天花板，等著全民均贫吧

车有分高低，还是人命上限就200~500万

假议题，早就均贫了，除了少数有钱人

强制险是该险赔偿上限,不是维修理赔上限那人命也该设定赔偿上限对不对??

资产不够禁止驾驶上路呢？

人命为什么不能有上限 事实是没上限人家也赔不起

人命怎么没有上限

法官最后还是会判个金额也会根据受害人的身价产值决定金额ㄎㄎ

那要不要直接规定只能买国产车大家全都住公寓，禁止豪宅

楼上没搞懂豪宅不是行动风险

不是每个人都认同跑车价值或品牌价值

你住豪宅会造成用路人的风险吗?今天超跑跟你对撞 就算你只有10%责任也是赔不完

直接立法禁止买卖超跑不是更快

赔22k，不能再多了w

"人命"其实有赔偿上限...是残废才赔得多~今天把郭董撞死跟把郭董撞成智障赔起来差多了

……

豪宅就不会被车撞喔，撞了孝子赔得起，笑话路上可以撞得东西多得很，只有超跑吗？你一次撞10台神车，一样有人赔不起重点是肇责判定有很大的问题，要检讨的是应注意而未注意这条

直接把国外的51%肇事责任以上不得索赔拿来用啦~