太危险了
现在比较高级的进口车
很多都有维持车道跟车距的功能
为什么游览车不配备呢
游览车一台车三四十条人命
应该比一般的汽车对安全更为要求阿
如果三四十条人命掌握在一个人手里
风险也太大
如果有配备自动跟车跟车道偏移的功能
至少在驾驶突然没办法反应的时候
可以继续维持在车道上
不至于发生意外
其他乘客也有时间可以反应
不然差一点就发生惨烈意外了
为什么游览车不配备呢???
※ 引述《ruby00514 (黑夜的星空)》之铭言：
: 温差大！出殡游览车国道自撞 驾驶心肌梗塞亡
: 苹果
: 一部满载出殡队伍家属的游览车，上午行经国道三号彰化快官路段，驾驶行驶途中突然昏迷，导致车辆自撞护栏，所幸乘客协助稳住方向盘未翻车，不过王姓驾驶(49岁)疑似心血管疾病昏迷，送往彰基急救并已启动叶克膜抢救，不过下午4点多家属同意撤除叶克膜，司机不治死亡，死因是急性心肌梗塞。医师指出，今天气温只有16、17度，强烈气温落差，影响心脏血管收缩，要非常注意！
: 这起意外发生在上午约7点多，这部游览车从和美载运出殡队伍家属要前往南投火葬场，行经南下约201公里处，车子突然偏移车道撞上内侧护栏，失控滑行，坐在司机旁的乘客被猛烈撞击声吓到，转头看到司机已昏迷仰躺，连忙拉住方向盘并叫人协助，2名乘客稳住车子滑行到路肩后停下，车头轻微受损后停住，过程十分惊险，乘客饱受惊吓，惊见驾驶倒卧驾驶座上昏迷。
: 屈姓男子说，事发时坐在司机旁，未发现异状，车子撞击后只见司机昏迷，吓得连忙呼叫其他乘客协助。梅姓乘客刚好会驾驶大车，协助稳住车辆并停车。两人合力抢救了车上38名乘客的性命。而车上会CPR的吴姓女乘客连忙协助抢救，再交给接手的救护人员。抢救人员彰化消防分队翁彬凯说，消防人员到场时，乘客已把王姓驾驶拉出在路边进行CPR。据乘客转述，途中司机就突然身体很不舒服，在车上就有先帮忙压胸，并帮忙扶方向盘，让车子慢慢滑行到路肩，而救护车到场时，王姓驾驶已无呼吸心跳。
: 彰基副院长周志中说，患者到院前已无意识，抢救人员给予CPR、AED，到院前也使用自动心脏按摩器。彰基急救后启动叶克膜，要做电脑断层，厘清病因是心肌梗塞、主动脉剥离或肺栓塞，并进一步治疗。王姓司机过去曾有心肌梗塞病史，不排除这次也是心肌梗塞发病。王男是隶属彰化客运的驾驶，彰化客运经理陈锡宽说，王男在该公司服务21年，主要是负责游览车国旅、毕旅及学生专车接送，这部车是2016年的新车，据同车人士指出，途中司机一开始与乘客也正常对话，事发突然，所幸车辆平稳停到路旁。
: 彰基发言人周志中说，王姓司机安装体外循环维生系统“叶克膜”，经医疗团队向家属解释严重病情后，下午约4点5分撤出，王姓司机不治死亡由家属处理后续。而王姓司机在脑部电脑断层检查时脑部呈现脑水肿，施以心导管手术时确定是急性心肌梗塞。周志中提醒，气温急骤下降，需以围巾、手套、口罩保暖末梢部，饮食把握少盐、少糖、少油原则，多摄取纤维质的饮食，有助预防心血管疾病的发生，并维持生活起居作息正常，有心血管疾病患者，要定期服药、量血压。
: 大里仁爱医院心脏内科主治医师黄祥生提醒，类似状况很多都不是初诊的病人，尤其中老年人，若知道自己有心血管疾病，应维持睡眠品质、定时服药、避免菸酒，否则天气遽变时，身体恐无法负荷，建议若有晕眩、呕吐、身体无力、胸闷等症状，应尽早就诊。民俗专家蒲庆峰则表示，从民俗角度解读，这有可能是“中煞”，因为往生者的生辰、出殡日与司机的八字正好相冲，且台语“出山”有谐音“出凶”的意思，因为“山”多一瞥就是“凶”，意指会有凶煞的遭遇。(俞泊霖／彰化报导)
: http://i.imgur.com/p5WJ2d3.jpg
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181218/1485540/
: 干 影片超惊险 擦撞后幸好旁边乘客有注意到
: 抓稳方向盘后呼叫求救
: 反应的人幸好也积极没吓到腿软直接接手停车
: 只是司机给个R.I.P. 疾病丧命..
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