这个题目前提就是 日本继续由天皇跟军人统治
台湾就是继续被台北林家 雾峰林家 鹿港辜家统治
日本现在的模样是美国改造的，所以千万不能搞混
那些把人民当作可以抛弃消耗的垃圾日本马粪
他们打赢了才是人民痛苦的开始
那些日本军人 眼看快打败了 一边叫人民拿竹签去海边抵抗美军
一边开始自保 都推给日本天皇
一边保护自己手上的军队 有人就把第九军团从冲绳调到台湾
战后又怕上绞刑台 也不敢自杀殉国 去当蒋介石或美军的顾问跟走狗
你跟我说这些马粪军人 继续统治台湾???
日本一堆战后假想文都是更惨而已 现在日本有这样都是靠美国的
要把战前日本分割来看
※ 引述《wjes30325 (台湾的小朋友很棒)》之铭言：
: 如果台湾还是日本领土
: 这样很多交通方面的政策都跟随日本感觉还不错
: 1.机车可上高速公路
: 现在重机骑士在争取的东西如果日本统治就不会现在两派对立
: 反正本来就可以上了，南来北往机车旅游的人数变多
: 各种经典车款，老机车也会比较常见
: 毕竟台湾禁止机车进口非常多年
: 日本都出了几百款车款了
: 然后台湾早期路上会有台湾旧车会 各式暴走族拉转
: 机车可直接右转，不用两段式惹
: 2.高速公路价格贵，路又小
: 日本高速公路比较常见两线道
: 台湾基本三线起跳，还加上五杨再多两线道
: 不过跟随日本，民众的大众运输使用率也会相比现在还要来得高上许多
: 台湾新干线也可能在2000年以前就开始运转了
: 但是高速公路的过路费就稍微贵一点了
: 不过我可以
: 3.警察常躲起来抓违规
: 在日本常常可以看到重机警察是躲起来抓违规的
: 这也让日本驾驶很守规矩，尤其交通警察大部分都是骑重机
: 训练非常扎实，你也摆脱不了，可以让台湾人驾车的劣根性降低
: 4.日本人行道密度高
: 现在台湾骑楼当作人行道其实管理很不容易
: 如果日本还在台湾，应该就不会有骑楼这东西
: 尤其中南部下雨天数也不高
: 然后道路一部分弄成人行道，在日本走路真是舒服
: 乡下郊区人行道也是非常充足的，难怪日本人不排斥走路
: 京都这几年还拓宽人行道，这根本刁难驾车族啊
: 5.考照严苛，驾照珍贵，三宝减少
: 日本靠考严苛，执法也相对先行的台湾严苛
: 这可以让路上三宝少一大半
: 就算现在在台北走路，我还是觉得没有日本那么懂礼让
: 也不会有一堆隐性三宝，自以为很会驾车，技术很好，但其实规则都不懂的那种
: 换照，验车什么的也是相当仔细，
: 台湾验车几百块而已，日本验车让你感受到什么叫作盯精
: 结论：好日本不统一吗
:

可以请问王浩宇是谁吗？

昨天那篇幻想文还这么多人推原来是不可能发生的事啊

靠美国+1

战后日本经济复苏后民生科技一直再进步,科技科学方面不全然是靠美国,跟台湾四处要技术是不一样的,也且愿意技转给台湾的也就美日两国,法,韩的姿态都摆的很高像幻象2000被封存就是零件技术不教,后勤国军无法自主法国的意思就是坏了要向法国叫修,然后坑你一笔.捷运和马特拉的破局也是这样.如果美日卖车都是德国车订价那台湾的高速公路也许就不会常常塞车