※ 引述《freeunixer (离自相空她相)》之铭言：
: ※ 引述《qq326 (力挽狂澜~*)》之铭言：
: : 路不平超车惨摔 女硕士生遭游览车辗爆头亡
: : http://0rz.tw/ZYu5D
: : 新北市1名27岁许姓女子，昨天上午9时许骑机车行经淡水坪顶路，欲自右侧超越前方
游
: : 警方调查，遭游览车辗过死亡的27岁许姓女骑士，是就读国防大学硕士二年级的研究
生
: : 肇事的62岁游览车吕姓司机向警方表示，事发当时并未察觉压到人，直到后方同车队
的
: 弱弱的问一个问题,那条路不平害摔车,可以告谁吗?
: 推 unruly: 半个月内这是第几起了？几乎每天都有这种新闻… 12/05 14:
17
: 这证明新北没市长...
: 台北市在中国台北市长的领导下,高失事路段都会拿出来检讨.
: 但新北市在剪彩市长的领导下,就是市长不知道在哪,所以放牛吃草,小车随便大车撞...
: 别的不讲,那个华江桥新北往台北方向的机车引道,每天早上 7:30 ~ 9:00,
: 如果连续一个月没有发生事故机车回堵到上桥处的话,根本不存在这种事...
: 前两天早上才四辆还是五辆连环撞的...
: 我就不知道,几十年来华江桥那个机车引道的上班时段超高事故率,
: 连十字路口都有警察,为什么不直接派个警察在那站岗,万一出了事,处理起来也快.
: 每次都是车倒后打电话还要等半天才来,一堆人就卡在那围观...
: 堵到桥头,后来的机车都直接上汽车道过桥了,桥上的还在看两旁风景...
OK的
我咧 只是一个之前标过一些公共工程的乡民
（你想得到想不到的，我大概多少有接触）
撇开一般人无法证明的围标绑标
如果你因为在类似这案的路段出了任何事故
要对公部门求偿
一般来说是有机会但很难证明
成功机率低的原因是多数律师也只知其一不知其二
他知道的是用国赔方式去提告求偿
他不知道的是
a要告对单位
b要找出相关的工程规范
c还要找到专家解释为什么
通常好一点的律师只能做到a
b&c则是乱翻一通
最后无法说服法官而失败
例如这件事
要先证明路不平是肇因之一 甚至是唯一
然后再引用交通部的规范
证明权责单位在施工或维护上的失职
最好是能找到有人在事前通报维修的纪录
或者最近一次的维修纪录
当然也可以引用规范
反证该路段的某些设施不符标准
（其实多数的县市该管道路都是这样）
不过
就像我一开始说的几乎没有律师会知道怎么做
瞎掰乱告一通之后
多半是败诉收场
我看过很多设计草率 施工草率 验收也看交情的例子
所以自己除了高速公路之外
其他路段都不敢乱开
其实阿九这些年的高速公路新建路段
也是有很多重大缺失
最后用很有趣的方式改善的例子