不是我不坐公共汽车！而是我家附近没公共汽车是要坐三小朋友喔？
如果要坐公共汽车去邻近大马路坐，一小时一班，请问谁会坐？
我不如自己开车、骑车！等到车来我都迟到了！
就跟你说问题不是10元不10元的问题，这个卢怎么讲都讲不听....！这样并不会帮助到偏乡民众，反而是地方政府减少收入，撒钱只往市区撒，请问有三洨用处？
你不如把这些钱拿去给BRT，规划好一点就好，去个台中市区交通还是超不方便，只有台湾大道方便而已！
※ 引述《Whitening (whitening)》之铭言：
: 中时
: 卢秀燕：公共汽车10公里免费加码 车资上限10元
: 在台中市搭公共汽车福利多！新当选的台中市长卢秀燕3日在接受POP Radio主持人黄光芹访问
: 时表示，她上任后将实施新的10公里免费公共汽车加码，10公里免费以外的里程数，只收10元
: 最上限车资，让偏远地区民众方便搭公共汽车，也鼓励大家多搭乘大众公共运输。
: 卢秀燕在访受时指出，她要从“运量多”与“道路通”的概念出发，在大众运输和道路建
: 设基础上用崭新的方向，宣示要给台中一个新的美好新交通。
: 台中市公共汽车在前台中市长胡志强时代，推出公共汽车8公里免费，现任台中市长林佳龙加码10
: 公里免费，卢秀燕扩大“公共汽车双十吃到饱”计画，延续原本的公共汽车10公里免费，超过10公
: 里后车资上限最多10元，简化概念鼓励民众搭乘。
: 卢秀燕指出，台中市民很在意的交通，多数市民也表达对交通现状不满意，她推出的“双
: 十公共汽车吃到饱”，维持公共汽车10公里免费，以人次补贴方式进一步提升公共汽车服务品质，让市
: 民、公共汽车业者、政府之间达成三赢。
: 此外，超过10公里，离就学或离市区较远的学子和民众，一日最多也只会多收10元，减轻
: 大家的交通成本负担，提升运量就可建置更绵密的公共汽车路网和增加班次。
: (中时 )
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181203002740-260407