楼主:
Whitening (whitening)
2018-12-05 08:38:13中时
卢秀燕：公共汽车10公里免费加码 车资上限10元
在台中市搭公共汽车福利多！新当选的台中市长卢秀燕3日在接受POP Radio主持人黄光芹访问
时表示，她上任后将实施新的10公里免费公共汽车加码，10公里免费以外的里程数，只收10元
最上限车资，让偏远地区民众方便搭公共汽车，也鼓励大家多搭乘大众公共运输。
卢秀燕在访受时指出，她要从“运量多”与“道路通”的概念出发，在大众运输和道路建
设基础上用崭新的方向，宣示要给台中一个新的美好新交通。
台中市公共汽车在前台中市长胡志强时代，推出公共汽车8公里免费，现任台中市长林佳龙加码10
公里免费，卢秀燕扩大“公共汽车双十吃到饱”计画，延续原本的公共汽车10公里免费，超过10公
里后车资上限最多10元，简化概念鼓励民众搭乘。
卢秀燕指出，台中市民很在意的交通，多数市民也表达对交通现状不满意，她推出的“双
十公共汽车吃到饱”，维持公共汽车10公里免费，以人次补贴方式进一步提升公共汽车服务品质，让市
民、公共汽车业者、政府之间达成三赢。
此外，超过10公里，离就学或离市区较远的学子和民众，一日最多也只会多收10元，减轻
大家的交通成本负担，提升运量就可建置更绵密的公共汽车路网和增加班次。
(中时 )
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181203002740-260407
作者:
realmd (90kg我不胖只是重)
2017-12-05 08:38:00你听过二张卡吗
作者:
pro33342 (pro33342)
2018-12-05 08:39:00上车前要先喊九二共识吗
作者:
jny84 (jny84)
2018-12-05 08:39:00...不是说公共汽车业者赚不到钱疯狂减班吗...
作者:
yoji520 (玉树临风嘻哇啦)
2018-12-05 08:39:00大洒币
作者:
gj942l41l4 (米食主義者)
2018-12-05 08:39:00如果能减少台中车流 我觉得这不错
作者:
february2 (february2)
2018-12-05 08:40:00外劳：好爽
作者:
hata5566 (偶肥乃惹~~~)
2018-12-05 08:40:00德政，这样台中大众交通工具的普及率会更高
作者:
t81511270 (justlikeING)
2018-12-05 08:40:00外劳稳了
作者:
gj942l41l4 (米食主義者)
2018-12-05 08:40:00如果啦
作者:
mouz (曼联精神)
2018-12-05 08:40:00好好喔，真羡慕台中有这种好市长
作者:
t81511270 (justlikeING)
2018-12-05 08:41:00台北那什么垃圾政策 还要1280 台中直接来的
作者:
STi2011 (鸟王达)
2018-12-05 08:41:00这样是好事拉 只是你不是说没钱?
作者:
TWKaner (TWKane)
2018-12-05 08:42:00赞赞 大洒币
作者:
wolver (超级大变态)
2018-12-05 08:42:00草包卢 不如取消1上车就10元 搭多远随你还比较好取消免费
作者:
louic (...)
2018-12-05 08:42:00台中似乎有石油..
作者: smallpum (S胖) 2018-12-05 08:43:00
问题不在票价 而在班次太少 等超久ZZZZZZZZZZZ
作者:
osuki ( )
2018-12-05 08:43:00发大财了
作者:
Binyou (阿风的冰友)
2018-12-05 08:43:00年轻人不搭公共汽车啦
作者:
okwep (草鞋)
2018-12-05 08:43:00黑燕乱洒钱都无法管吗？
作者:
zold (zold)
2018-12-05 08:43:00债留子孙
作者:
ebeta (回台后时间不够用)
2018-12-05 08:43:00又要中央付钱 呵呵
作者: gogoyamaha (阿舍) 2018-12-05 08:43:00
感觉又回到十几二十年前的时空
作者:
royli (^___________________^)
2018-12-05 08:45:00智力测验结果
作者:
lolen (很久没练琴了 嗯)
2018-12-05 08:45:00佳龙的10公里免费是车次计费补助，老胡跟卢是人次计费补助
作者: whcat 2018-12-05 08:45:00
如果可以改善交通 不错啊
作者:
KeynesGG (Keynes)
2018-12-05 08:45:00党工大崩溃
作者: poeoe 2018-12-05 08:45:00
这是好事啊 台中塞成这样本来就要鼓励大众运输了
作者: tonylovesm 2018-12-05 08:46:00
稳了
作者: poeoe 2018-12-05 08:46:00
把公共汽车系统搞好 比一堆私家车塞在路上好多了
作者: pklt 2018-12-05 08:47:00
反正弄糟就说黑龙遗毒啊，有什么好担心
作者:
realmd (90kg我不胖只是重)
2018-12-05 08:48:00二张卡互补血，本来就赚不太到
作者: poeoe 2018-12-05 08:48:00
而且这根本是造福县区的好政策 让县区偏远地区民众搭车车资负担大幅下降
作者:
t81511270 (justlikeING)
2018-12-05 08:49:00同意 卢粉有不同看法 应该能增加人搭大众运输的意愿
作者:
b471520 (可可亚)
2018-12-05 08:49:00会搭公共汽车就是会搭，不会搭你免费也不会搭
作者:
cclimb (云浩)
2018-12-05 08:49:00坐公共汽车的费用，全体市民一起买单耶，厉害了
作者:
nitvx (nitvx)
2018-12-05 08:49:00债务增加
作者:
cclimb (云浩)
2018-12-05 08:50:00干脆全台中公共汽车，凭身分证，市民免费好了
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2018-12-05 08:50:00这不就等于台中公共汽车业者算政府养的
作者: poeoe 2018-12-05 08:51:00
很多偏远县区民众进到市区一趟就要50几了 这就是照顾县区的德政
作者:
cclimb (云浩)
2018-12-05 08:52:00这家伙会不会是下一个邝?
作者: cschuan (ntucschuan) 2018-12-05 08:53:00
不会搭的就是不会搭啊 看看台北
作者:
tanted (为何世界会那么不单纯)
2018-12-05 08:53:00以人次补助 代表需要花更多钱吗!
作者: chiang512 (阿伦) 2018-12-05 08:55:00
撒币撒起来
作者: poeoe 2018-12-05 08:55:00
这对市区没什么影响 但是县区民众会非常有感 东势台中一趟60 这样能减低负担很多
作者: Diew (大肚山下智久) 2018-12-05 08:56:00
垃圾
作者:
jenchieh5 ((”Ｔ□Ｔ)＜喔~喔~喔)
2018-12-05 08:56:00我都不知道我们家市公共汽车很有钱…
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 08:57:00台中人以后不用带两张悠游卡了
作者:
Freeven (夏舞枫)
2018-12-05 08:58:00洒起来洒起来
作者: goodbanana (eat-banana) 2018-12-05 08:58:00
扩大公共汽车补助突然就不会排挤蓝线预算了
作者: firejack 2018-12-05 08:59:00
嘘的人，同温层很厚哦
作者:
tanted (为何世界会那么不单纯)
2018-12-05 08:59:00干脆说都不用钱 可以减轻更多负担
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 08:59:00好坏还未能定论 因为卢是计人次补助业者 林是计里程补助
作者: allen1988 (士官) 2018-12-05 08:59:00
我辛苦上班缴税给KMT当选举政见?????
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:00:00楼上可以以后搭公共汽车上下班享受你缴的税
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2018-12-05 09:00:00我觉得不错啊，台中大众交通提升搭乘率，以后捷运有用
作者:
louic (...)
2018-12-05 09:01:00台中是不是挖到石油还是金矿？
作者: aaaaaalio 2018-12-05 09:01:00
台中人真幸福，下一个高雄
作者: poeoe 2018-12-05 09:01:00
有人不想要照顾台中县区偏乡民众也尊重啦 只是台中新市长选
作者: huyahome (虾味先) 2018-12-05 09:01:00
免费城市大台中！
作者:
dai26 (dai)
2018-12-05 09:01:00赞赞
作者: RCFLNS 2018-12-05 09:03:00
其实在一定的时间内能养成台中人乘大众运输的话，这方法
作者:
apteekki (旅行是为了要回家)
2018-12-05 09:03:00我觉得还ok
作者:
ap954212 (death is like the wings)
2018-12-05 09:04:00大撒币
作者:
rockiey (lovemiya)
2018-12-05 09:04:00台中市民卡台铁也可以10块吗
作者:
realmd (90kg我不胖只是重)
2018-12-05 09:05:00老胡作的时候，公共汽车使用率就拉上来了，但这效益该拉的都拉
前排都党工在洗风向喔？ 没看到现在台中公共汽车被搞的多烂
作者: z80520xx (砍) 2018-12-05 09:06:00
爽 超便宜
作者:
realmd (90kg我不胖只是重)
2018-12-05 09:06:00了，就算10块效益也有限，真的固定在坐的都二张卡
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:06:00市区内公共汽车增加 应该就机车族比较危险而已
作者: poeoe 2018-12-05 09:07:00
接下来就是要班次改善 让偏乡班次多一点才能真的帮到山海线的民众
作者: apolloapollo (apollo) 2018-12-05 09:08:00
卢总统
作者: windjoe27 (君にあいたいよ) 2018-12-05 09:08:00
重点在于这家伙选举时的网络战文章有提到，林佳龙的10公里免费政策害业者亏钱，导致公共汽车减班的反效果，结果选上了也没有做调整，还直接加码上限10元，伟哉黑燕
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:08:00大部份民众也不会去查这个补助金额是多少 就缴税享受福利她有调整成计人头数来补助 林是里程数来补助 不一样
作者: RCFLNS 2018-12-05 09:09:00
总之这种没收益的做法要设停损点啦，不然就只是花纳税人的烂政见
作者:
yenchem (Ricky1222)
2018-12-05 09:10:00好爽喔，慷别人之慨
作者:
ccderek (Derek kuo)
2018-12-05 09:11:00举债
作者: fybluemoon 2018-12-05 09:11:00
真的吗 本来高铁谷关要80 现在只要20 来回只要一半价
作者: ed78617 (鸡爪) 2018-12-05 09:13:00
唉
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:13:00林的方式让公共汽车开到更远的地方 但市区内车次变少 上下班尖峰时间车次下降 计人次发车的话 可以提高尖峰时间发的车次量
作者: fybluemoon 2018-12-05 09:14:00
错了 是超过10公里多10块
作者:
mmivmsn (none)
2018-12-05 09:14:00搭车就是要付费，50几又如何？表示搭得远啊
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:14:00就看实际实施后效果如何再说
其实8公里是胡志强的政见… 弄不好的话 uhm…*政策
柯P办捷运吃到饱 做预算企划还被议会修理 卢倒是厉害
作者:
ppo7741 (阿甫)
2018-12-05 09:15:00大洒币喽～～政府都不用赚钱喽
先叫他黑道出钱顶出成绩 之后就…智力测验失败刚好啦
作者: poeoe 2018-12-05 09:16:00
搭的远就是因为住偏乡啊…… 透过交通补助让县区民众拉近与市区的差距 就是这个政策的用意 很明显吧
作者: firefox1 (无心) 2018-12-05 09:17:00
大撒币~
作者:
chichung (胸肌腹肌三角肌)
2018-12-05 09:19:00人次补助不就政府出更多钱？
作者: ssivart 2018-12-05 09:19:00
公共汽车排气量 一堆黑烟 台中想当吸毒仔？
作者: HungDa (hongren) 2018-12-05 09:20:00
这样大洒币不是一样吗护航的真会转弯
作者: shi0520 (shi0520) 2018-12-05 09:20:00
哈哈 免费花博 免费健保 搭公共汽车10元 台中人太幸福了
作者:
ims531 (夏夜茉莉)
2018-12-05 09:21:00短视
作者: quatre00 2018-12-05 09:21:00
使用者不付费？ 赞喔！
作者: HungDa (hongren) 2018-12-05 09:22:00
没有想改善班次反而再弄个洒币政策还有人能跟着转弯我也是笑笑的
作者: sonythepower (索尼) 2018-12-05 09:22:00
大撒币 头真的痛
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:22:00如果能提升公共汽车搭乘率也好配合未来捷运开通 降低家用车排放废气 跟交通阻塞
作者:
p2p8ppp (给我钱)
2018-12-05 09:23:00赞 准备迁入中国台北台中区
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:23:00计人次补助应该就可以改善班次问题了
那你应该要偏远免费，市区高运量赚钱来补贴啊，不是这种大洒币
作者:
pokerhow (jokerhow)
2018-12-05 09:24:00台中加油蛤 自己的选择自己扛
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:24:00确实是大撒币政策 但我觉得对交通会有正面影响
作者: shi0520 (shi0520) 2018-12-05 09:24:00
还忘了台中要自己的电自己发
作者: btofnc (PostPack) 2018-12-05 09:24:00
台中选出这种撒钱的?
作者:
svg1031 (è½èªªæˆ‘是天è 座，夾夾)
2018-12-05 09:24:00大洒币大洒币 台中真幸福
作者:
shakesper (Wonderful Tonight)
2018-12-05 09:25:00应该加码盖捷运才对
作者:
JennyID (默写)
2018-12-05 09:25:00正面影响个鸟，公共汽车班次问题不处理只会洒钱
作者: coollfd (Qoo..) 2018-12-05 09:26:00
先养出公共汽车人口，捷运才不会亏，反观鬼城高雄
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:26:00计人次数补助 应该可以改善尖峰时刻的车次问题
作者:
QUIBECK (☆荣舞衣子大好き☆)
2018-12-05 09:27:00黑燕大洒币
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:27:00觉得没这么糟糕啦 先不批评 等实施一段时间再来看看
作者: HungDa (hongren) 2018-12-05 09:27:00
重点是班次好吗因为补助减班之前就再讲了班次少人口怎么起来，反而更不方便真的草包
作者:
LEOPARDO (蕃茄是好物)
2018-12-05 09:28:00真草包 推楼上说的重点是班次
作者: st89702 2018-12-05 09:29:00
台中人真的只要免费 没免费政策的可以不用选了
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:29:00觉得这个实施下去 市区内班次应该会有效提高 但不知道会不会排挤到偏乡班次
作者: poeoe 2018-12-05 09:29:00
公共汽车市区不补贴靠高运量赚钱? 这样搞等著看台中市区被私家
作者: shi0520 (shi0520) 2018-12-05 09:29:00
免费健保一年就要12亿 呵呵 公共汽车10元一年要多少?
作者:
srko3 (气泡饮料~)
2018-12-05 09:29:00公共汽车司机的薪水哪里来？
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:30:00不过说真的以前的交通也很可怕 尤其是火车前站 一堆公共汽车跟机车争道
作者: home260120 (家徒四壁Orz) 2018-12-05 09:31:00
大撒币
作者:
sionxp ( )
2018-12-05 09:31:00这样子好便宜
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-12-05 09:32:00想搬去台中了
作者: xy24083 2018-12-05 09:32:00
这跟贿选有什么两样
作者:
farnorth (可爱北极熊)
2018-12-05 09:32:00大撒币
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:33:00乐观一点阿 政策也不是平民百姓能改变的 不如缴了税就享受福利吧
作者:
gsuper (Logit(odds))
2018-12-05 09:35:00把钱省起来做其他事好吗
作者: minicoke (GGcola) 2018-12-05 09:36:00
其实本来就几乎免费了
作者:
fcfcegr (在座的各位都是__)
2018-12-05 09:36:00台中谁在跟你搭公共汽车...
作者: azukinana 2018-12-05 09:36:00
优质台中人的选择
作者:
ARUSHI (努沙)
2018-12-05 09:36:00大撒币、喊口号。老共：跟我们的87分像
作者: david624 2018-12-05 09:37:00
赞赞赞
作者: poeoe 2018-12-05 09:37:00
台中公共汽车运量数字就在那 还扯什么谁搭公共汽车咧
作者: yuannng 2018-12-05 09:37:00
这个举债 台中人该如何是好呢？感觉又要变成以前的台中了
作者: smile820528 (Finn) 2018-12-05 09:37:00
大撒币
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:37:00很难说好坏 当年陈菊花大钱举债建设 当初也是声望很高 八年后却被举债拖垮 卢不知道会不会走这个路线
作者: holygoner 2018-12-05 09:37:00
恭喜台中人
作者: PangYangel (藏镜) 2018-12-05 09:38:00
台中大撒币
作者:
awoorog ( )
2018-12-05 09:41:00林负债其实也蛮多的 等政策实施后看后续效应再来评论好坏
作者:
tobbaco (tobbaco)
2018-12-05 09:41:00大撒必?
作者:
Rex3661 (摁摁)
2018-12-05 09:42:00台中人优质选择！！高雄2.0！！
作者:
Autun (欧丹恶魔)
2018-12-05 09:43:00一整个大撒币欸 天啊
作者: steven0503 2018-12-05 09:43:00
这除了不用双卡搭车以外对公共汽车现况根本不会有任何的改善 有人连这也可以护航 不知道在想什么
作者: alexjeter (文ㄟ) 2018-12-05 09:44:00
干 撒钱囉 可是我又没搭公共汽车 干
作者: azz2576277 (az) 2018-12-05 09:48:00
怎么有点…乱洒钱的感觉
作者:
huliaso (huliaso)
2018-12-05 09:48:00台中人的选择
作者:
ImCPM (Heilo)
2018-12-05 09:50:0087
撒币撒起来啊 买票买起来啊 举债举起来啊 台中要变第二个幸福城市了吗
作者:
jexcel (excel)
2018-12-05 09:51:00耶耶。今日苗栗。明日台中
作者: cwhgraham (痴汉) 2018-12-05 09:52:00
大撒币!
作者: stardust7011 2018-12-05 09:54:00
钱从哪来啦ㄎㄅ
作者:
pita30 (低調)
2018-12-05 09:54:00感觉还好 公共汽车搭超过十公里听起来好累...
作者: PerFumeLove (PY交易商) 2018-12-05 09:56:00
智障
作者: smile6615 (Nara) 2018-12-05 09:56:00
继续大撒币，台中人的钱不是钱
作者:
ganjuro (嘎嘎呜啦啦)
2018-12-05 09:57:00人次计费偏乡可以赚钱?可以赚钱还叫偏乡?
作者: raysamjett (杰斯) 2018-12-05 09:57:00
大撒币～～反正以后政府负债不甘我的事
作者:
sazdj (大安金城武)
2018-12-05 09:58:00继续送幸福