※ 引述《askemm (K.K.)》之铭言：
1.媒体来源:壹周刊
2.完整新闻标题:〈佳龙踹共1〉遭欠3千万工程款　包商呛拆花博车站【壹点就报】
3.完整新闻内文:
距离台中花博开幕还有两天，这场国际级的盛会成功与否，势必影响目前民调呈现拉锯的
台中市长林佳龙选情，如今却有一批承作花博重要门户—后里车站东站的小包商，因工程
款遭上游大包商鸿欣营造扣住不发，连完工验收完毕拿到使用执照都还领不到钱，已私下
串联若再收不到钱，将在花博开幕当天拆光该车站，各自拿回自己作好的工项，恐怕将让
林佳龙颜面尽失！
为因应花博带来的庞大人潮，台中市政府特地拨款补助台铁，在花博三个园区中占地最广
的后里园区，增设一栋全新的后里车站，地点就在旧有后里车站隔着铁轨的后方，称之为
后里车站东站，简称后里东站。该车站站前腹地广大，衔接各路花博接驳车，甚至设有台
中市公共自行车的iBike站，可说是台中花博的交通心脏。
一群承作新后里车站的小包商向《壹周刊》投诉，包下后里东站整个兴建案的鸿欣营造，
疑似仗着与民进党高层关系良好，从去年开工至今，从未按照合约依工程进度拨款给下面
近二十个小包商，让这些小包商一年多来，个个都是自掏腰包，不断垫钱给工人或材料商
，才含辛茹苦地让车站完工。
但即便再过两天花博就要开幕，小包商们各自负责的项目早在今年6月完工，整个后里东
站已顺利通过验收，拿到台中市政府的使用执照，小包商们却还是领不到钱。目前已知至
少就有两家小包商，因鸿欣扣留工程款惨遭跳票，多年辛苦经营的银行信用瞬间破产，其
中一家被跳票的水电包商阿雪（化名）一讲就哭：“我万万没想到作政府的工程，居然也
会拿不到钱，还搞得自己跳票，这样以后生意要怎么做？”
台中花博举办得成功、顺利与否，势必会牵动台中市长林佳龙的连任选情。（图片：台中
市政府）
《壹周刊》调查，后里东站总体造价近1.6亿元，其中由台中市政府全额补助台铁兴建的
车站主体就要1.2亿，用以作为花博的重要门面，外观相当现代、新颖，去年4月由台铁出
面对外公开招标，鸿欣营造得标后，再将整个工程分拆成十多项，转包给例如水电、板模
、土木、玻璃、景观等小包商施作。
据其中参与串联的六家小包商互相了解的状况，光是这六家小包商，鸿欣积欠的工程款就
高达三、四千万元，而其他未参与串联的十余家小包商，情况也是半斤八两都拿不到钱，
大家都是苦哈哈地硬撑著。就在记者走访后里东站当天，一名承作灯箱、看板和指示牌的
厂商也证实此事，透露自己开工至今：“只领过一次60万的头期款，后面还有300多万鸿
欣都没给。”
对于这个情况，小包商们原本也有向台铁求助，但得到的答案却是台铁也相当无奈，一名
负责造景、园艺的景观部分的包商小林（化名）告诉《壹周刊》：“台铁告诉我们，它那
边一直都有按照进度付款，目前已经付给鸿欣70％几，将近80％的工程款，换算下来大概
有9000万到一亿，但鸿欣付给我们这些下包的金额大概不到三成，台铁也多次请鸿欣好好
处理，但鸿欣就是置之不理。”
被鸿欣集体积欠工程款的后里东站下包商们，都感到相当气愤与无奈。（图片：壹周刊）
有关台铁后里东站工程承包商与下包的工程款支付争议，台中花博发言人陈文信说明，市
府为鼓励多搭乘火车前往花博园区，由交通局补助1亿余元由台铁兴建后里东站，工程承
接商鸿欣营造目前已完成验收与使照，台铁目前拨款进度为78%。
陈文信表示，为加速余款核拨作业，台铁台中工务段上周已与鸿欣及其下游包商开会讨论
，决议由鸿欣尽速将有争议的变更设计内容送至台铁工务段办理契约变更，监造单位也加
速审查鸿欣估验计价文件，台铁工务段则会加速拨款。
记者拨打鸿欣营造老板蔡清旭手机，原先还有接通，但无人接听，经记者持续拨打，只要
铃声响起，便遭对方挂断。记者于是改以短信表明来意，希望蔡能尽速回电，但截至截稿
前，蔡清旭都无任何回应。（撰文：蒋永佑）
一叠又一叠的折让单，足以证明鸿欣迟未发放下包多笔工程款。（图片：壹周刊）
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.nextmag.com.tw/realtimenews/news/451442
5.备注:哇，呛这么大，后里花博车站如果拆了，黑龙就没办法超稳惹R。