新闻提到：
事实上宜兰站在6到7年前时，因车站股道数多，当时会在宜兰站放预备编组，之后因民代不断要求增班，所有车辆得用到极致，宜兰站放置车站预备编组也取消。
普悠玛出轨近因可能是
司机超速、台铁允许ATP故障允许开行
可是真要追究远因
我们的民选官员也有责任
每个民代都来要求增班
每个区议员立委都来要求自强号要停他家
导致所有车每天都在路线跑
坏掉一台就调不到车
然后自强号停靠车站变多
但是车速不能太慢，台北到花莲不能超过四小时半
还有一堆刁民迟到一分半分误到开车
导致司机只能尽量快快快
调度员只能赶赶赶
车子坏掉要到花莲才有车
停罗东等接驳要一小时？
对列车长和罗东站不被民众干爆才怪
不行！上头会震怒追究查办
所以就造成基层各层级有共识能撑就撑
能快就快，撑到花莲就解脱了
还有我认为也不能追究现任局长部长
因为这都是以往局长种下的因
要追究应该追究他们！