台铁：不解尤姓驾驶为何把正常ATP关闭
三立新闻网5 小时前
记者萧筠／台北报导
台铁普悠玛6432次列车树林往台东方向21日下午16时40分惊传出轨意外，最终酿18死、190
伤，最新肇事原因也被认定是驾驶“超速”酿祸，目前已交由检调单位进行详细责任调查。
今（24）日台铁局针对普悠玛一案做出总结报告，表示经查阅该普悠玛ATP（指自动防护系
统、限速器）系统全程一切正常，不解尤姓司机为何在“正常情况下关闭ATP”，至于详细
关闭原因只能静待调查结果。
稍早前台铁局针对普悠玛出轨一案做出总结报告，发言人杜微偕同各处长官共6人出面说明
最新进度并鞠躬致歉，其中，提到肇事原因，杜微也指出确实是“超速”导致悲剧，对于尤
姓驾驶表示因主风泵动力异常关闭ATP、有通报调度员一说，澄清经调阅无线电通联纪录后
，司机并未遵守通报SOP动作，不仅无告知调度员，且ATP全程正常，不解为何司机要关闭，
杜微解释ATP在正常情况下，是会协助列车一旦发生超速时，系统便会感知并自动减速，但
就目前初步判断来说，看起来是司机有一些人为疏失因素，至于有无其他轨道、车辆设备方
面问题，台铁局则全力配合，并进行所有相关人员约谈，尊重检调安排。
▲台铁发言人杜微。（图／记者萧筠摄影）
且台铁也指出，司机有无关闭ATP系统在行控中心是无法监控的，因此只能用通报SOP做了解
，意指当ATP系统关闭后，列车全靠司机掌握速度，不过因超速时间短暂，无法得知司机是
否有超速行为，但对于尤姓司机称仪表板速度有误，台铁澄清通常误差值仅在正负3公里以
内；另问及司机是否有准点压力，台铁则表示确实有，但没有惩处，强调超速是不被允许的
，列车必须行驶在一定限速范围内。
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