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自由
2.完整新闻标题:
疲劳审讯台铁出轨司机 检遭疑强逼认罪
3.完整新闻内文:
〔即时新闻／综合报导〕台铁普悠玛列车21日发生出轨翻覆事故，造成18人死亡，事后宜
兰地检署认定驾驶尤振仲犯嫌重大，向地院声请羁押，被法院裁定以新台币50万元具保及
限制其住居及出境、出海。有台大国发所博士生对此质疑，死里逃生的尤姓司机因头部撕
裂伤，才刚做完头部手术就遭警检审三方采取20小时的马拉松式疲劳侦讯，质疑检警是否
强逼尤姓司机认罪，对于检方在事发后很快就对外公开说“根据目前迹证研判，机械故障
可能性小”，也质疑已违反刑事诉讼法所规定的侦查不公开原则。
台铁普悠玛列车翻覆造成重大死伤，宜兰地检署认定驾驶尤振仲犯嫌重大，向地院声请羁
押，据传尤男在羁押庭内情绪低落，不仅拒绝义务律师帮其辩护，连家人聘请的委任律师
也被尤强烈拒绝，不愿在委任状签字，让律师无法参与开庭，直到尤男儿子提出家属委任
状，尤男最后才点头答应，顺利进入羁押庭内。之后法院裁定尤以50万元交保。
台大国发所博士生王宗伟今投书媒体质疑，死里逃生的尤姓司机1根肋骨断裂、头部有撕
裂伤，22日晚间才进行头部手术，虽然救治后已有基本行为能力，但仍须观察，不过事发
后检警审三方就连续20小时进行疲劳审讯，王宗伟质疑，这是否等同以酷刑相加，强逼他
认罪？
王宗伟指出，重大交通意外都要经过多位专家学者的严格查核，花上一段时间找足证据重
建事实与现场，这样的交通事故鉴定报告才会有公信力，但宜兰地检署主任检察官江贞谕
事发后却很快就对外公开说“根据目前迹证研判，机械故障可能性小”，让王宗伟质疑，
此举显然违反刑事诉讼法245条规定的侦查不公开原则。
王宗伟也质疑，检方所发布的讯息，与媒体事后掌握的两通台铁内部短信内容是相反的，
因为两通内部短信显示司机员在列车出轨前就曾发出异常通报，王宗伟认为，如今现在真
相未明，调查未完，“检察官就急着出来带风向吗？”
王宗伟也提到，检方以尤姓司机恐有串证逃亡之虞声请羁押禁见，不知行控中心与出事列
车的证据资料如对话录音是否已经调阅保存了？调度员与其他相关人员是否也都隔离讯问
了呢？
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5.备注:
侦查不公开自助餐，好ㄘ吗