事故车厢吊离轨道 估午夜更换高压电缆
受损轨道14时修复完成 拼24日回复通车
剩余6车厢将运往富冈基地 深入追查肇因
吊挂事故车厢遇6.0强震 幸工程未受影响
台视新闻
普悠玛号翻车后，宜兰冬山到苏澳新站间，还是属于单线双向通车。最主要就是“铁轨”以
及“高压电缆线”受损的原故。下午两点多左右，台铁已经完成铁道整修作业，接着，就等
午夜收班，断电之后，更换高压电缆线，力拼24号发出首班车之前，恢复双线、双向通行。
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新马车站修复作业，不停歇，台铁人兵分多路，凌晨，将所有的车厢，移植铁轨旁后，赶紧
进行铁道更换作业。因为抢修工作重点，共分三项，一个是铁道更换，一个是电力修复，还
有第三项就是车厢的调查作业。目前，铁轨的修复作业，在车厢搬移之后，在下午两点左右
，完成整修，不过，还是得单线双向通行。
因为卡在电力修复工程，因为火车还在运行，无法断电，因此台铁先完成电缆线架设的前置
作业，只要等到午夜一收班、随及断电，完成缆线更换作业，就能恢复正常运行。
普悠玛发生史上如此严重的翻车事故，所有人都在等调查结果，受损车厢，也是重要证物，
车厢拖离轨道后，凌晨，受损严重的两节车厢，23号凌晨，也已经运往桃园杨梅富岗基地。
剩下的六节车厢，也在深夜趁著车流量较少时，利用拖板车，运往富冈基地。这次修复工程
浩大，事发到现在，台铁绷紧神经，没想到吊挂作业进行到一半，还发生芮氏规模六的地震
，宜兰震度有三级。所幸，高挂在吊车上头的受损列车，没有受到影响，否则后果不堪设想
。
https://www.ttv.com.tw/news/view/10710230022800L/579
今晚要接电缆了 铁轨已经修好 台铁真拼 辛苦了 虽然大家还是会酸误点QQ