最近新闻一堆断章取义，不晓得是否有意图带风向
质询影音在此
https://youtu.be/ucBy4jiV1K0?t=2524
交通部次长王国材：
“刚才院长所提的弯道减速，
在普悠玛号的车辆的状况还没检修以前是用这种方式来进行。”
无法全面停驶前提下，
在确认机械无故障之前用降速方式行驶对营运影响降到最低，并不是什么太大问题吧？
下这种标题.....
※ 引述《Davichi5566 (如果从此不见面)》之铭言：
: 交通部：普悠玛弯道时速 将从75公里降到40公里
: 2018-10-23 12:10联合报 记者刘宛琳╱即时报导
: 台铁普悠玛周日发生翻覆事故，酿18死190伤。国民党立委孔文吉在立法院院会质询行政
: 院长赖清德，在事故调查结果未出炉前，如何保障普悠玛的安全性？赖清德强调，普悠玛
: 在行驶弯道的部分要减速；交通部次长王国材也说，过去普悠玛在弯道是时速是75公里，
: 现在将降到40公里。
: 王国材表示，在弯道减速的部分，由现行的时速75公里降至40公里。这个礼拜将进行普悠
: 玛电联车特检，包括机械、电器、ATP、电箱等，有8辆普悠玛在周日前检测完毕。
: 赖清德表示，除了普悠玛做全面体检外，铁路局也应该做检讨，让公司文化和整个制度面
: 可以更加的健全，车辆改进也会持续来精进。而未来的轨道运输也将纳入飞安委员会，变
: 成运输委员会，针对轨道或飞安的安全进行调查。
: 孔文吉询问赖清德，要怎么保证给宜花东人民一条安全回家的路？赖清德表示，行政院一
: 定会全力以赴，给东部乡亲一条安全回家的路，除了路况上，在车辆也会要求它的安全性
: 及驾驶的纪律，让人、陆、车辆在整体行驶的过程中能确保安全，让乡亲能够放心。
: 孔文吉再问赖，是否考虑将前瞻计画中的4000亿轨道建设重新分配，平常东、西部的发展
: ？赖清德表示，不管哪一党执政，对苏花改都有投入经费，确保在公路运输上的安全；在
: 铁路方面，花东铁路电气化跟双轨也都有在推动，无非是希望让东部的交通运输更加便利
: 更加安全。
: https://udn.com/news/story/6656/3437396?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news