法官揭要命2分钟　车速82公里异常飙至140
建立时间：2018/10/23 12:53
台铁普悠玛列车周日下午在宜兰新马站翻覆出轨，造成18人死亡，181人轻重伤，检方以驾
驶尤振仲涉犯业务过失致死罪，且有逃亡串证之虞向法院声请羁押，但法官认为尤男裁定尤
男50万交保，法院裁定指出，尤男在事发前关掉ATP，改以手拉刻度方式控制车速，却在事
发前两分钟，车速直线飙升，从82公里飙至140公里，以致撞击月台酿祸。
根据宜兰地院公布的新闻稿指出，尤男坦承，他知道依规定关闭ATP，需在下一停靠站再打
开，但因为他一直再与调度员通话，而没有再将ATP打开，以致酿祸，确实有业务过失。
但尤男向法官表示，他在瑞芳站就发现列车动力异常，车上的刻度与仪表与实际车速均不符
，因此他没有再查看车速仪表，因为他就有观速的训练，因此改为直接拉刻度控制车速，只
是即便如此刻度仍有有升降速及提速的情况。
但法官认为，新马站月台为一大弯道，且速限为80公里，当时尤男纵拉82-83公里，依检方
附件的车速表可知，事故前的16时45分，该列车车速直线爬升，于16时46分达120公里，16
时47分时达140公里，至16时48分仍为140公里，随即发生意外，显然列车自罗东站离站后，
在2分钟内时速不断提升，应显而易见，尤男应能注意，况且他既已关闭APT，失自动侦测、
煞车的辅助，并知前方有月台大弯道，更应早为因应举措，却等到靠近月台弯道才急煞，致
列车翻覆，死伤惨重，因此认为他确实涉有重嫌。
只是尤男已经坦承涉业务过失，且相关的列车长、站长、服务员、巡视员、列检员、调度员
等均经检察官调查结证在卷，且相关车速表、行控对话录音档也已扣案，其余行车的通联证
人也都有纪录可供查证，至事故的详细肇因，也可由专业鉴识人员做专业鉴定解说，故认尤
男应无串证之虞。
虽检察官本次意外造成死伤惨重，尤男可能因为将来将面临高额民事求偿而有逃亡之虞，但
法官认为，相关赔偿事宜尚有铁路局及其他保险公司可担负，且尤男为铁路局运转副主任，
有固定住居所，因此认为尤男虽涉有重嫌，但没有羁押必要，因此裁定以50万元交保并限制
住居、出境、出海。（法庭中心／宜兰报导)
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