※ 引述《takaai (asdg)》之铭言：
: 台铁主管短信曝光 原订花莲换车
: 三立新闻网 记者萧筠／台北报导
: 台铁普悠玛6432次列车21日下午16时40分惊传意外出轨，导致4节车厢倾覆，酿18死190伤
: ，为台铁近年来最严重的事故之一。今（23）日2封台铁一级主管群组内短信曝光，内容
: 显示列车自树林出发后约48分钟、抵达双溪站时已发现机车动力故障并切断，计画在宜兰
: 站检修，后经列检查修确定无法修复，出现B计画在花莲更换编组（意指换车），孰料还
: 没到站便发生事故。对此，铁路警察初步推断，认为台铁当时恐怕是担心误点，才决定不
: 在宜兰换车让列车继续行驶，无奈却造成无法挽回的悲剧。
: 据报导指出，普悠玛6432次列车自树林站出发时，便已得知控制及监视装置（简称TCMS）
: 警示灯异常，台铁却照常发车，尤姓司机则在进入北回线，于双溪站时立即通报列车异常
: ，当时台铁发出首封短信“6432次（普悠玛TED2008）15时57分晚4分通过双溪站，双溪站
: 起机车动力切断，沿途行慢，龟山晚14分通过，计画于宜兰站派列检查修”，直到16时34
: 分抵达宜兰站后，台铁发送第2封短信“6432次（普悠玛TED2008）双溪站起机车故障沿途
: 行慢，宜兰晚14分（16：34）到，经列检查修无法修复（需沿途复位），宜兰晚15分开，
: 计画于花莲更换编组”，孰料16分钟后，16时50分该普悠玛便在新马站出轨发车。
: 根据上述短信内容，证实普悠玛6432次列车原计画在宜兰站派列检修，孰料因发现无法修
: 复，后决定先前往花莲站再进行换车，没想到酿成大事故，对于发车前明知列车异常，台
: 铁为何仍照常发车？及列车至宜兰站发现无法修复时，为何坚持开到花莲站等疑虑，初步
: 询问铁路警察，认为台铁应是担心误点，担忧在宜兰换车延误时间，因此决定让火车继续
: 开 ，同时花莲站可先准备列车，避免引发民怨。
: https://tinyurl.com/y7gslrj5
说到误点，忽然想起一个我朋友亲身的经历
某日他在美国要飞回香港，飞机因机械因素严重误点
所有乘客 空乘 包含驾驶员 都在等 等等等等等等等等等等等等
在N小时候终于通知飞机机械因素排除可以准备飞了 BUT
BUT...万事就是怕这个BUT.................驾驶员说不飞 他要回家了
WHY....因为他如果在那个时候飞 会工作超时 可能对飞安造成危险
所以‘老子不飞了’......WTF.........................
留下一群凌乱的乘客在风中飘荡........
在等了N小时重新派了一组驾驶员 才踏上回到香港的路程
问题来了？
大家觉得 驾驶员做的是对的事情还是错的事情？
认可这样的作法吗？