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台铁内部短信曝光　计画到花莲换车却被死神拦截
台铁6432次普悠玛号列车，21日傍晚在宜兰新马站超速翻覆，酿18死、近200人受伤重大
事故。目前仍有10名乘客命危，住院抢救中。
据了解，列车当天从树林站发车时，已发现“控制及监视装置”（简称TCMS）警示灯异常
；照常发车。
列车进入北回线后，开始出现问题，尤姓司机员在双溪站发出“异常”通报，台铁发出第
一则短信，“下午3点57分，晚4分通过双溪站，双溪站起机车动力切断，沿途行慢，龟山
晚14分通过，计画于宜兰站派列检查修。”
4点34分抵达宜兰站，第二则短信来了，“6432次双溪站起机车故障沿途行慢，经列检查
修无法修复（需沿途复位），宜兰晚15分开，计画于花莲更换编组。”
16分钟后，普悠玛在新马站出轨！从短信发出（15:57）到翻车（16:50），整个过程仅53
分钟。
根据上述两则短信，证实6432次问题不断，台铁“A计画”是停靠大站宜兰检修，发现无
法修复，遂实施“B计画”，在对旅客影响最小的情况下，列车先开到花莲，再请旅客换
车前往台东。
但既然发车前已知异常，台铁为何不更换编组？就算TCMS不影响行车，列车在宜兰站发现
无法修复时，为何仍执意开到花莲站？都有待调查厘清。（李姿慧、王嘉庆／综合报导）
【普悠玛翻覆前关键53分钟】
★15：57 通过双溪站
司机广播车辆有异常，停驶熄灯2分钟，回报压缩机主风泵压力不足
★16：20 头城
司机回报压缩机主风泵压力不足
★16：34 宜兰
旅客正常上下车，检查员上车检视过后下车
★16：42 罗东
旅客正常上下车
★16：50 新马
车速过快翻覆