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中时
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北市日照中心人行道路阻多 轮椅族被迫与车争道
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北市府斥资5000多万打造的复华长青多元服务中心上月落成，市长柯文哲风光出席开幕典礼，强调会提供智慧长照服务。如今却有民众向议员颜若芳投诉，大门两侧人行道被路树阻挡，狭窄到轮椅族和娃娃车无法通行，只能绕到马路上与车争道，非常危险，她要求市府通盘考量周遭环境，不要只做半套。
高龄化社会来临，北市府大力推行长照政策，日前将辽宁街上的税捐稽征处宿舍翻修，改建成复华长青多元服务中心，提供日照中心、社区关怀据点、照顾咖啡馆等设施，是全市首座高科技智慧长照大楼。
现却有民众向颜若芳抱怨，日照中心大门出来，左右两侧人行道被3棵路树挡住，宽度只够单人行走，轮椅族和娃娃车完全无法通行，必须走到马路上，暴露在危险中，加上前方正好是工地，上午会勘可见砂石车进进出出，民众推著轮椅与大车争道，画面怵目惊心。
颜若芳强调，大楼落成前就该同步考虑周遭设施，包括拓宽人行道、重整路面都要一并考量，不能只做半套；台湾身心障碍儿童权利促进会秘书长郑淑娟也说，这种人行道设计对轮椅族、娃娃车相当不便，一点点坡度、路阻就可能阻碍通行，市府应再努力。
对此，社会局老人福利科长叶俊郎表示，当初规画有注意到路树问题，但考量是50年以上老树，最后并未移树，会尽快找相关单位协调，看是否涂销前方两区停车格，改作标线型人行道，方便民众通行；由于周边已有1000多格机车停车格，取消车格对居民应影响不大。
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180913001884-260405
5.备注:
家里有老人就知道，大楼外面的无障碍设施如果没有做完整，长辈进出的麻烦程度会提高很多，方向对了，细节继续微调，台北愈来愈好！