日本的新闻在中国人眼中可能只是另一个假新闻
应该要用中国人自己认可的资讯来源分析
再来看看这场救援行动的结果
到底是战狼出巡震摄全世界！
或是二哈出巡笑翻全世界
中国领事之声内文
机场对外桥受损所以无法派车进入机场
而日方机场已经有撤离旅客方案
证明日方派车派船撤离的公告为真
https://i.imgur.com/24VSwpL.jpg
日本关西机场使用的撤离方式有两种
一种是单次120人次的快速船
另一种是机场巴士自行车次42-52人的方式
但中国只用巴士就不在本文讨论坐船的人员
https://i.imgur.com/8hzYVIL.jpg
https://i.imgur.com/fyGCn9b.jpg
根据日方提供的资料跟中国的资料
日方在5号早上9-10点开始使用巴士
中国方说11点开始疏散中国旅客至晚上11点结束
巴士的使用车次102次共4080人
所以平均一辆车搭乘40人
而102辆车假设共使用14小时的宽松计算
平均每小时能有7辆车离开机场
等于每小时撤离280人
14小时也能撤离3920人跟日方资料差距不远
https://i.imgur.com/A2GFzF8.jpg
https://i.imgur.com/paLldTw.jpg
真正的问题来源开始！！
中国人声称因为大使的压力所以中国人优先离开
也因为如此才引起假装中国人逃离机场
跟在外国出事了还是得靠中国才能解决问题
其他所谓台湾旅客角度文就不贴了
https://i.imgur.com/5Z7W9Ad.jpg
根据中国大使馆提供的资料
12小时共撤离了1044位旅客
总共分了6次去分摊这么多的人次
平均2小时运送1轮
https://i.imgur.com/p9lDMM6.jpg
https://i.imgur.com/Mr6Ms5z.jpg
https://i.imgur.com/FhiD99q.jpg
中国大使馆跟中国旅客都强调自己调了15辆大巴
平均计算1044人以15辆车分6次运送
每趟每辆车上有11.6人
以大巴这样的空间是相当的舒适分布
但以撤离受灾人员而言是非常没效率又铺张浪费
尤其是优先撤离中国人结果耗了12小时
每台车只载11.6人！？
其他人还要不要活啊！！！
而且中国租来15辆大巴假设跟机场载人量相同
15辆车1次载40人就能撤离600人
整个中国外加不要脸装中国人的也才1044人
15辆车跑2轮就全撤离还有多的位置可以当人情
为何还花了12小时去撤离！？
难道要说15辆巴士都没装满人或15辆全使用
那没用的车辆要不要付租金？
更何况一个大使馆用不了那么多车
他为什么要租那么多辆车来惹人嫌疑！？
再加上日方对外宣布5号晚间11点已经全数撤离
等于是优先让中国人撤离了12小时之后
其他剩下的3000多位经由巴士撤离的人
在不到1小时的时间内全部从机场内被撤离出来！
能有这样的作为堪比宋七力！
难怪小夫深信日本能力就不去干涉撤离行动了
但...我不相信宋七力所以否决
比较科学的角度应该是
平均每小时7辆车载着280人离开机场
按照中国的撤离纪录
第一趟146人、第二趟214共360人当基准
一趟又平均2小时
4小时去计算每小时抵达泉佐野站的中国人为90人
跟日方机场结果合并起来合理的解释是
平均每小时撤离7辆车共280人
平均每小时分给中国的车辆是2辆车
看要怎么塞人能撤离80-90人次
每集满2小时的中国难民后转运站出发一次
12小时后撤离人数不管是中国或日本都在合理范围
而其他乘客每小时有5辆车200人次
以日方提供时间14小时计算至少有2800人被撤离
所以要当中国人排在每小时2台车的队伍
或是排在每小时5台车的无国界队伍
就是看个人自由了
至于中国人才能享有的强国优先级
烦请中国数学逻辑高手来打脸
列出更完美的撤离公式
打死我这个数学联考拿不到20分的脸QQ
拜托拜托！强大的中国来打我脸