1.媒体来源:
新头壳
2.完整新闻标题:
力抗移动性污染源 赖揆：2035年禁售燃油机车
3.完整新闻内文:
行政院院长赖清德今（4）日主持“加速投资台湾专案会议”，听取交通部、经济部、环
保署就“2035禁售燃油机车之策略规划”提出报告。赖清德感谢各部会的共同努力，推动
非燃油机车的普及，同时也指示政务委员张景森持续督导交通部整合相关计画，提出行动
方案报院核定，后续请交通部、经济部与环保署等相关部会分工执行，全力达成2035年禁
售燃油机车的目标。
根据交通部统计，我国机车总数截至106年12月底约1,376万辆，平均车龄10.2年，其中
59%车主有意愿改用电动机车。107年1-7月电动机车销量已达3.7万辆，占同期机车挂牌数
比率约8%，显示极具发展潜能。行政院亦于106年12月21日推动“空气污染防制行动方案
”，将2035年新售机车改电动化纳为4项政策目标之一。
经济部表示，未来将采取市场导向之产业推动策略，辅导车厂开发符合青年人、女性、年
长者等族群需求款式之电动机车，整合产业链合作开发共通零件，推动平价化，并与中油
等业者合作完善充 (换) 电站基础建设，逐步提高电动机车普及率。
交通部则认为，减少燃油机车不应只着眼于能源形式的转换，更应该思考机车减量的推动
，如借由公共运输搭配转乘接驳与票证整合，提升公共运输使用率，引导机车族转移为公
共运输、运用公共运输电子票证储值金，鼓励汽机车“只汰不换”等。
环保署说明将配合该计画修正“交通工具空气污染物排放标准”，订定业者逐年销售零排
放车辆比率规定，后续将依“空气污染防制法”规定，视空气品质需求，就使用中车辆排
放标准及空气品质维护区划设订定管制方案，并与各界沟通及宣导后据以实施。
赖清德指出，促成2035年全面禁售燃油机车的目标，既是交通政策，同时也是环保政策与
产业政策，虽然本案系环保署为解决空污问题所提出策略，但未来交通运输政策的方向应
由交通部进行全盘性思考。此外，赖院长特别强调相关部会必须合力建构发展非燃油机车
的生态系，禁售燃油机车的政策才能水到渠成。
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https://newtalk.tw/news/view/2018-09-04/138133
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