每10楼100P
我整理得很辛苦，希望大家看到
机捷未通车先亏13亿 朱立伦吁中央补回
https://bit.ly/2uGDmlQ
桃园机场捷运超赔钱　营运3个月亏17亿
https://bit.ly/2L0e8d7
现在大家都知道机捷的亏损能力实属非常强大
我们再来看看机捷与高捷的载客量
2018年日均 机捷　　　　高捷
1月　　　57,791　　　184,022
2月　　　60,313　　　218,161
3月　　　60,643　　　174,974　　　
4月　　　60,929　　　187,093
5月　　　58.498　　　169,613
6月　　　不敢写　　　175,543
高雄要日均运量到17万才能够不亏钱(而且折旧摊提还丢给高市全民付钱)
你机捷运量6万竟然可以盈余?????
见鬼啦!!!XDDDDDDDDDDDDDDDD
我本来不想嘴的
看到网军跟西瓜脑要硬凹
我只好牺牲睡眠时间抓抓网络上的资料囉嘻嘻~
推文质疑成本与票价：
机捷48.97km，21站点(而且还要过山)
高捷51.40km，52站点
嗯?你要比成本??你要比票价??
运输业不是靠本业赚，讲这废话，问题是你没人潮谁要买你的广告QQ
感谢板友提供:
高捷亏损严重 净值将归零
https://bit.ly/2NTYpK9
市府在103年度办理购建高雄捷运资产263.77亿元、举债173.2亿元的补办预算，至于利息
费用2.65亿元则并入102年度决算办理。
所以高捷没全国人民帮忙付钱，其实还是赔
p币12点发..