※ 引述《bache (.........)》之铭言：
: 奇怪 日本一百多万人口都市(应该算都市 但对东京人来讲就不觉得)不少都有地铁捷运
: 台湾 台中高雄有捷运 一堆奇怪的阿猫阿狗就再叫
: 台中市区高雄市区人口密度很高 盖个捷运正常吧
: 想不透 为何有人会叫 好像要显示只有自己地区能有捷运的不凡
就整个历史发展不同阿.
KMT接手歹完后, 走的是米国的公路主义.
一直到60年代末期才开始考虑捷运, 然后觉得盖捷运贵松松, 就放弃了.
接下来一路扯皮, 扯到了80年代中期才终于拍板定案要开始盖北捷.
现在其实就跟当年差不多, 盖捷运就是贵, 但是现在不盖, 以后只会更贵.
乡下要不要盖捷运可以再研究, 但至少六都应该都是要积极建设捷运系统的,
现在不盖, 除了以后要盖会更贵以外, 不先盖起来培养使用习惯,
就永远只能羡慕日本的轨道运输系统好棒棒, 歹完怎么都没有?
就问一个问题, 像我家走到最近的捷运站要16分钟,
这段路你不慢慢培养, 有多少人一开始就愿意走?