前言
R: [爆卦] 禁汽机车换燃煤 荒唐政策独步全球
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1530108905.A.BED.html
重点是内燃机引擎设立落日条款强制淘汰，意思就是以后路上只能有电动车
意思就是以后路上跑的只能有电动车，
有读过热力学吗？
非核可媒体 故用爆卦
https://goo.gl/JErUFu
特斯拉电动车再被质疑，电力转化损耗率太高以致并不环保
特斯拉电动车再被质疑，电力转化损耗率太高以致并不环保
特斯拉电动车受各方热爱的重要原因就是电动车更环保，比传统的燃油车碳排放量更低，这
也是各国积极推广电动车的主要原因。但据能源分析机构 Engaged Tracking 的报告显示，
特斯拉的电动车使用过程中，创造的温室气体并不比其他燃油汽车低，关键问题就是电能来
自煤和天然气，且转化过程消耗率非常大。
提到电动车，所有人想到的第一印象就是环保，电力驱动的车行驶时可达零排放，传统的燃
油汽车主要依靠汽油或柴油燃烧供能，行驶中会释放大量温室气体。在可持续发展的战略下
，各国都开始积极推广电动车，制定逐步淘汰燃油汽车的时间表，以特斯拉为代表的电动车
制造商迎来前所未有的发展契机。
但电动车并非想像中真正达成零排放。英国能源分析机构 Engaged Tracking 调查后发表报
告称，特斯拉电动车的排放量并不比其他汽车更低，也就是说电动车并不是真正环保。
据 Engaged Tracking 报告显示，一台英国汽车平均每年行驶里程为 7,800 英里，平均碳
排放量为 1.5 吨，调查发现特斯拉 Model S 电动车每年排放量与普通汽车相同。有这问题
的不仅是特斯拉电动车，还包括其他使用英国发电站电能的电动车，因英国有五成电力来自
煤和天然气。
电动车带来的高排放量主要是由于煤和天然气等化石燃油转化为电能时能源损耗率非常高，
大约只有三成化石燃油能源能转化为电能，其他会变成无用的热能。电能在传输过程还会二
次损耗，同时电动车充电电路非常复杂，同样也会能量损耗。这意味着电动车的能源利用率
非常低，即使在最后一个环节做到零排放，也不能达到环保目的。特斯拉电动车比其他电动
车更大，能耗更高，故带来的排放量也更高。比如 BMW i3 这类的小型电动车平均每年碳排
放量为 1.3 吨，同样行驶里程，比特斯拉 Model S 的能源利用率高出 15%。
特斯拉公司发表声明称，Engaged Tracking 的研究结论不公平，因特斯拉 Model S 比普通
英国汽车体积大很多，性能更强，必然会消耗更多能源，任何公平的调查结果都表明特斯拉
电动车产生的二氧化氮比其他任何燃油汽车更少。
备注:
https://i.imgur.com/kn2YW21.jpg
ADAC全称是“Allegemeiner Deutsche Automobil Club”，就是“全德汽车俱乐部”
ADAC拥有6531万会员，是欧洲第一、世界第二大汽车协会，仅次于美国汽车联合会（Americ
an Automobile Association）。ADAC经常做各种测试
特斯拉p85电耗 是24.2度电每100公里
一度电可跑4.132公里
Audi A4 30 TDI，平均油耗：23.6km/L
你开特斯拉p85电动车跑了23.6公里耗电5.7度电
以平均供电煤耗310克/度来算，发一度电需要煤炭310克。
5.7度电需1.767公斤媒炭
燃烧一公斤标准煤，产生2.493公斤二氧化碳，0.68公斤碳，0.68公斤粉尘，0.075公斤二氧
化硫，0.0375公斤氮氧化物。
汽油的热值46MJ／kg，汽油密度0.75kg/L，一升汽油的热量34.5MJ。
燃烧一千克汽油，排放2.25千克二氧化碳，燃烧一升汽油排放1.69千克二氧化碳。
也就是说Audi A4 30 TDI平均油耗：23.6km/L排放1.69公斤二氧化碳
特斯拉p85电动车跑相同里程数23.6公里需排放4.405公斤二氧化碳
特斯拉p85电动车的碳排放多了2.607倍
增加的烧碳量及空污与碳排放有比较环保?
增加的烧碳量及空污与碳排放有比较环保?
增加的烧碳量及空污与碳排放有比较环保?
Audi A4 30 TDI，平均油耗：23.6km/L不是乱讲的，是经济部能源局认证的，有错请指正
http://auto.ltn.com.tw/m/news/10005/2
能源局最新“车辆油耗指南”出炉，台湾各级距最省油车款公布！
{排气量 1,200-1,800cc
1.Toyota Prius，平均油耗：26.7km/L
2.Toyota Prius C，平均油耗：26.5km/L
3.Lexus CT200h Hybrid，平均油耗：23.3km/L
排气量 1,800-2,400cc
1.Ford Mondeo Hybrid，平均油耗：25.1km/L
2.Audi A4 30 TDI，平均油耗：23.6km/L
3.Ford Focus TDCI Turbo，平均油耗：23.0km/L}
明明烧煤发电是不好的，政府却把空污这笔帐，推给汽车族们，强迫人民之后路上跑的只能
是电动车
汽车内燃机引擎烧95无铅汽油是会像燃媒电厂一样产生重金属污染是吗
燃媒电厂这种石器时代拿肺当空气清净机的东西有多恐怖，看专家怎么说
中兴大学环工系教授庄秉洁说，燃煤就是脏，不是干净的发电技术。台电最新的新林口超超
临界电厂，各种污染物的排放都远远超过以天然气发电的台电大潭电厂，燃煤与天然气的污
染物排放物相比，最高差了100倍以上。
台大公卫学院院长詹长权说，“现在还有人说，有比较不脏的燃煤电厂。我们不要再挣扎了
，这就是不好的发电。空污是一种病，台湾现在女性癌症中每五个有一个是肺癌，很多不是
抽菸的人都得病了。不要忽视国病的冲击，而且不要忽视，空污还不只会导致肺癌，还有引
起缺血心脏病、中风、慢性肺病等，每年高雄因为空污病死亡的有800多人、云林有300多人
。”
燃煤电厂重金属污染量不强制公布
新建深澳燃煤电厂每年将会增加包括PM2.5在内的粒状污染物268公吨，对呼吸道系统会造成
严重危害的硫氧化物与氮氧化物，每年也都会超过1000公吨 。
还有重金属、致癌物的排放，庄秉洁说，燃烧煤炭发电，会排放戴奥辛、砷、重金属。过去
研究报告也发现，旧深澳电厂运转期间，深澳及邻近乡镇呼吸道及肺癌显著高于全国平均值
。但深澳电厂评估报告完全未揭露重金属相关排放资讯，因此无法评估。这是不应该的。
核废料可送至法国再处理做成MOX燃料，剩下的核废余料只需要几百年就可以回到环境辐射
背景值
台电本来要把核废运到法国再处理，被环团跟DPP挡下
再来骗人民核废料无法处理
Re: [ＦＢ] 核四电价=风电*1/6 核终提出公投提案书
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1528440521.A.6DF.html
R: [ＦＢ] 核四电价=风电*1/6 核终提出公投提案书
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1528448514.A.5EF.html

用爱！

末端零排放，污染都在制程了某方面来说，太阳能和风力发电也算

明知不必故问。反正都是财团控制的。

怪那些驾驶乌贼两、四轮的啊!让人观感很差耶~

那是你没台湾价值 有台湾价值就变干净的媒 哪来污染?

爱发电 无污染

用这种直接换算只能取得自己想要的数据，就算他是前几大协会也是要思考数据正确性各种减排措施、燃料运输、替代能源等各式要素，大概嫌算了太复杂但那是魔鬼所在

纯吃油的车每公升跑不到12km的好像都比特拉污染更重了

电动车光是多一个化石燃料转电能 效率就注定比较差了吧

特斯拉马力350+ Audi-A4马力150 这样比拿来套在电动车上

阿你的汽油精炼跟运输成本呢？你从油井挖出来的是汽油腻？

你的标题如果改成Tesla被质疑我就不嘘你了

还不说你拿汽油比煤炭是在比三小，不然我用风电太阳能跟汽

对了来开开看这边会有多少文组又要说汽油要精炼运输

老车真要淘汰，一堆人都没在保养，还有柴油车主把DPF拆了，要省钱。

吃电的交通工具都不环保，亏钱的高铁应该停驶卖掉

油比好了。

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你讲的车我去查了...高速耗油比市区还高..

发电厂的发电原料？这部分跟炼油勉强打平啦，请问练出来的汽油你是靠管线运到各加油站腻？

还有锂电池的制程。除了污染还多了人权问题。

鬼扯带风向 槽点太多要是辩论会被打到脸变形

核电表示:?????

要追炭足迹要每个环节都追，你这样根本无法比较

#1RCuGdi5 两天前就炒过的东西又想拿除来吵

所以提炼轻油的碳排放有算进去吗

好了啦

笑死了 汽油先靠油罐车运输到加油站 那你的电不用靠线路传输?? 文组的世界电线是0电阻是吧

用爱发电没污染啊！

早就说GOGORO不环保了

线路损耗又不可能比运油还夸张 要是这样还集中发电干什么XD