现在知道宜兰为何今年一定让kmt拿走了吧，就是有这样的人在扯，而这个人居然还是代
理县长
宜兰的公共汽车每天载客数才多少，这样也要扯捷运就让人觉得黑人问号，拿北欧国家来比就
更好笑
宜兰晚上10点过后路上就已经没多少人，你是要公共汽车开到几点，油钱跟加班费你要付吗，
另外，喝酒的人，谁会去搭公共汽车
再者，酒驾跟苏花改、铁路高架、铁路班次提升、北宜直线铁路等的关联是什么，这也能
扯到这里来喔，真不愧是花妈调教出来，中央八成
※ 引述《jwph (胖达)》之铭言：
: 宜兰酒驾率全台居冠？ 陈金德：有捷运搭谁会酒驾
: 法务部长邱太前日前指出，宜兰酒驾率在全台居冠，引发地方譁然。对此宜兰县代理县
长
: 陈金德表示，宜兰不管是公共汽车或出租车，都不如台北市来得方便，基础交通建设匮乏造
成
: 酒驾问题，“如果有捷运搭，谁会酒驾？”他认为，中央应重视宜花东需求，并重新订
定
: 统筹分配税款制度，让资源分配更加公平。
: 陈金德指出，宜兰的酒驾收容人数全台居冠，彰显县警局执法不松懈，盼警方持续严格
执
: 法，并呼吁民众切勿酒后驾车，然而每个县市的民众都会喝酒，有些人会选择安全方式
返
: 家，像是搭乘大众运输工具或出租车，但就宜兰来说，上述交通工具都不如北市方便，
“
: 如果有捷运搭，谁会开车？谁会酒驾？”
: 他举例说，北欧国家到凌晨4时都还有大众运输工具，但台湾传统公共汽车业者考量利润与
成
: 本，导致宜兰晚间没公共汽车可搭，然夜归人口存在是事实，生活在有捷运地区的人，实在
不
: 了解乡下连出租车都叫不到的痛苦与需求，因此县府成立交通处后，将把民众需求列入
考
: 量，思考如何加强运输方便性。
: 话锋一转，陈金德痛批，中央对于资源分配不应是“一套方法走天下”，现行统筹分配
税
: 款制度让“富者越富穷者越穷”，对宜花东的亏欠尤其多；他认为，经济发展不佳的地
区
: 更应加重统筹分配税款比例，增加更多资源投入，尤其对相关交通建设应更加重视，如
苏
: 花改、铁路高架、铁路班次提升、北宜直线铁路等。
: 另外，陈金德提到，许多因酒驾入监的收容者并非首次酒驾，其中多是劳工阶级，凸显
除
: 交通问题外，经济层面更是一大隐忧，因为他呼吁中央应就资源分配逆向思考，重新订
定
: 统筹分配税款公式，“台北市钱多到可以盖豪华的国民运动中心”，许多地方却连基础
建
: 设都没有。
: TVBS新闻
: https://news.tvbs.com.tw/politics/946344