想请问台北天龙人，对于购买服务是比较喜欢采用 1280元吃到饱，
给一笔钱后要怎么用就怎么用的服务?
还是为了 可能某个月有 0元搭捷运的机会，每次上捷运就拼命靠姚姚所谓的指尖经济
一直点手机广告，直到下车前累积到足够的点数?
我不认为天龙人喜欢后者，又不是乞丐。像一直在捡地上硬币一样，一直点点点
看哪边还有比较多钱的广(ㄧㄥˋ)告(ㄅㄧˋ)可点(ㄐㄧㄢˇ)。
※ 引述《Aruka0924 (Aruka)》之铭言：
: 月票0元被狂酸　姚文智再喊：思维老旧！
: 2018年06月22日 11:41
: ▲姚文智。（资料照／记者屠惠刚摄）
: 政治中心／综合报导
: 民进党台北市长参选人姚文智日前抛出智慧月票0元的政策，引发讨论。面对外界质疑，姚
: 文智说明，目前悠游卡的红利回馈远低于信用卡，只要升级并结合电子支付与指尖经济的效
: 益，等到市场做大，就能达到0元的目标，他1年就能有这样的制度架构。
: 柯文哲任内推动双北公共汽车、捷运月票1280元吃到饱，国民党台北市长参选人丁守中喊贵，认
: 为降到800元才合理，姚文智更是直接砍到0元，引来柯文哲狠酸“选不上才乱喊价”，还呛
: 对方直接公布计算公式。
: 姚文智21日于政论节目受访时回应，0元月票是建立在智慧经济上，结合电子支付跟消费，
: 电商回馈可以化为点数，使用在大众运输上，不像柯文哲的1280元或是丁守中的800元，都
: 还停留在“拿钱补贴”的老思维。
: 姚文智指出，目前台北捷运、公共汽车光是补贴一年就要花80亿，台北市府却不妥善利用全国发
: 卡量高达6200万张的悠游卡。根据他的计算，现在悠游卡的红利回馈只有0.0005，也就是百
: 分之0.5，信用卡则是1.5％到2％之间，因此升级、重整悠游卡有其必要性。
: 至于网友质疑每月要消费6万才有可能0元月票一事，姚文智说明，除了电商外，指尖经济也
: 该纳入讨论，当小额支付无钞化的时代来临，更有诱因以刷卡取得点数与里程的回馈，市场
: 最会越来越大，0元月票自然就有可能，现阶段虽看不到该政策产生的效应，但“真相愈辩
: 愈明”，若交给他来做，1年就能让这样的制度有所架构。
: ▲姚文智获得民进党选对会推荐参选台北市长后记者会▼ 。（图／记者屠惠刚摄
: ）
: https://i.imgur.com/OLQLBNO.jpg
: 真的 一群无法接受新思维的姚黑酸民