: 姚文智说，北市府明明就有一个全国发卡量高达6200万张的悠游卡，事实上，目前银行发
: 行的信用卡加起来不过4100万张。然而，悠游卡搭乘捷运的里程回馈或消费点数回馈，却
: 通通不及格。他计算，目前悠游卡红利回馈只有0.0005，也就是百分之0.5，信用卡则是
: 1.5％到2％之间，因此升级、重整悠游卡的功能，是必然要做的事。
靠 台湾人口才2300万呀
: 他重申，早在4个月前就提出该政策，若智慧城市发展到位，能够努力协调电子票证、电
: 子支付，以及公私部门、公共运输营运的整合，当小额支付无钞化的时代来临，提高大家
: 的诱因去刷卡，取得点数与里程回馈，市场就会愈来愈大，0元月票自然有可能。
: 对于有乡民计算每月要消费6万才有可能0元，姚回应，这些网友讨论的只有电商，但未提
: 及指尖经济的部份。他说，若一个家庭内，小额支付都用悠游卡，有可能集合家里的亲人
: 到一张经常使用的卡身上，运用得当也灵活。
真的觉得 命中缺什么 用名字补也没用
靠夭 全家集中在一张卡上消费
就算每个月都达到消费回馈可以免1280元
那也只是一张悠游卡呀
全家要上班上学路线还可能不同
是要怎么共用一张悠游卡啦
悠游卡1280的政策刚出来的时候
八卦板上就有风向讨论说什么全家(或几个人)共用一张卡
来搭大众交通运输工具来钻漏洞
一堆这种说法的人就被打脸了
这个人到底是怎样啦