还要问吗?
绝对是新竹火车站啦
科技化城市竟然配这种日治时期毫无设计感的车站
加上杂乱的动线设计 根本比对岸三线城市还不如
※ 引述《zmaxpower (Zealrace)》之铭言：
: 从铁路开通以来，火车站不仅仅是大家的记忆，也是铁路的门面
: 不过随着与时俱进，一些车站不是老旧需要拆除或废弃，不然就是要增加新的功能
: 像台北火车站，虽然大家都说是迷宫，但实际上也算是规划得不错，而且还三铁共构，环境也不脏。
: 再来就是即将完成的高雄火车站，你看那个新闻的实际图就很美：
: 与台铁共站 高捷新高雄车站试运转
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201806160051-1.aspx
: 虽然没有像新左营站那样三铁共构，但无论设计感或是美观度都很不错。
: 最后是台中火车站，虽然还是处于交通黑暗期，但台中愿意大刀阔斧想要改造就很有心。
: 百年台中车站广场道路完工 空拍看新样貌
: https://udn.com/news/story/7325/3200820
: 其他的火车站也陆续都有改造，就连本鲁老家台南的林凤营车站也都微整得很美
: 【台南六甲区-景点】幽静老车站和日式建筑道班房的午后邂逅~~林凤营火车站&林凤营故
: 事馆
: https://www.walkerland.com.tw/article/view/148086
: (连结为旅游网站)
: 连只有电联车停靠的的小站都可以改得这么美了，我想其他车站应该也可以办到吧？
: 所谓的改建可分成外观拉皮、内部整修、原地拆除重建、移地重建等各种可能
: 也许有的人会认为该站只要外观重新拉皮就好，比如本鲁老家的林凤营车站
: 也许有的人会认为应该要整栋拆掉重建，比如中坜火车站
: 不知道大家认为全台湾最该改建的火车站是哪站呢？
: 又，如果要改建的话应该是什么程度？