的确姚文智这个0元月票政见看起来是乱喊的，
但是看到另外找财源的方式，我认为是可以做一些思考，
是否真的不可能?
尝试想了一个方式:
1.针对台北市容易塞车、车流量大的路段设置ETC感应器.
2. ETC收费对象: 在台北市有酒驾纪录、交通违规、违停开单纪录的汽车
3.每当这些目标车辆经过这些路段就会被收取一次性费用: 比如说经过中山北路（福林路
到剑潭路）这段就会被收10元。
4.违规纪录次数会影响到每次收费金额，会一直累加上去。
5.每一季进行获利结算，获利的钱就拿去补助下一季的月票，降低吃到饱月票价格。
这个方式的优点是:
1.降低有违规纪录的车辆在台北市趴趴走的意愿。
2.降低易塞车路段的车流量，特别是有交通违规累犯习惯的车子更容易造成交通阻塞.
3.开车族在台北市酒驾、违规的动机下降.
4.动态补助使用大众运输的通勤族，收的钱多补助多，收的钱少补助少。
缺点和疑虑是:
1.这种收过路费的方式可能没有现行法律规定，所以实际实施可能有难度。
2.与民抢钱，惩罚民众的因素还是会降低民调，即使收到的钱有明确的使用目的。
3.违规纪录能整合到ETC收费系统吗?也是个问题.
结论: 即使是看到对手无脑的提出一个政见，我觉得不一定要立刻反射性回击对方、用太
多情绪文字，或许可以先试着想想，他的方法有没有可能性?有没有更好的办法可以去改
善目前的状况? 有没有方法可以两全其美?