本人是没有拆过台铁或高铁的椅子，但由于过往曾拆过国道巴士的椅子
像是这几种车型都是可拆坐垫
https://imgur.com/HAiEEkT
(K400)
https://imgur.com/w6loEP4
(FUSO)
https://imgur.com/UzcyQrF
(SCANIA)
https://imgur.com/fBvkSDG
(图片转仔自wiki)
至于为什么可以拆？
个人猜想主要是椅子是消耗品，特别是椅垫这种东西消耗的速度也是很快
所以光替换一个椅垫会比整组拿去维修快很多，
总是有许多令你难以想像的事情会发生在国道客运的乘客上
例如：
基本：在椅子上吃饭、喝水、睡觉、听音乐、思考未来(放空)、滑手机
进阶：剪指甲、梳发、化妆
高难度：盖著外套打手Ｏ or 跟女性友人探究渠道深度
神人：表演骑马机 (Cowgirl Show)
最后在讲一个不是八卦的事情，基本上台湾的国道客运都有厕所
假如你在车上真的很想上厕所，但却没带卫生纸，可以直接跟司机大哥要
他们都会很亲切的给你的。
※ 引述《buzu ()》之铭言：
: 联合新闻网 https://udn.com/news/story/9650/3205015
: 日本电车座椅秒变“逃生梯” 网友：防灾值得学习
: 日本大阪今早发生规模6.1有感地震时，让不少通勤族受困电车车厢中，有日
: 本网友就分享一段影片，没想到用来疏散逃生的滑梯，竟然是原本乘坐的电车座椅
: 组合而成，只见日本人不慌不忙从“逃生梯”走下来，许多台湾网友看到后，纷纷
: 表示“日本人的防灾意识及面对天灾时的冷静，真的很值得学习”。
: 日本人重视防灾意识，生活中许多设计也与防灾相关，先前新干线发生随机杀
: 人事件时，就曾有日媒报导，其实东海道新干线的椅垫相当容易就可以取下，若遇
: 到这类灾难时，就可以拆下当作盾牌使用。
: 而今早大阪强震后，许多日本网友则是上传阪急电车的工作人员，使用电车椅
: 垫疏散乘客的影片及照片到社群网站，并获得不少分享及关注。
: 从网友分享的图片中可以看到，逃生滑梯是由电车座椅组合而成，四张椅垫可
: 以组成一个逃生梯，宽度也与车门大小刚好相符，方便乘客离开车厢，不必担心列
: 车与铁轨的距离过高。
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: 台铁或高铁有这样的设计吗?