这是台湾劳工的可悲。
很多人早上八点要进公司，
家里住在离公司很远的地方，旁边也没有捷运站，
假设走过去搭捷运，再由捷运站坐到公司附近，然后再走过去公司，
可能一个半小时就没了，来回就三小时了。
更别说很多地方根本大众运输工具到不了。
再加上表订八小时，实质工时可能是十小时。
你早上六点半出门，晚上八点半到家，。
可能骑机车的话能让自己每天省下行车时间一个小时或更多，当然选择骑车。
高工时低薪资就是台湾的写照。
如果台湾大众运输真的方便，骑机车上下班的人口自然大减。
与其整天骂机车族，不如先减少一人汽车吧，
然后官员强制搭大众交通工具。
官员整天喊要减少机车族，结果自己拿公费享受免费司机，
每天搭汽车上下班，还真敢说。
不就是吃定弱势的劳方嘛!?
※ 引述《manuginobii (毒瓜)》之铭言：
: “台北桥机车瀑布”红到国际认证！登国家地理摄影赛10大精选
: 台北市机车密度之高，早已是举世闻名，其中“台北桥机车瀑布”，更是吸引许多外国游
: 客前来朝圣的奇景，不仅多次登上国际版面，更在近期举办的“国家地理年度旅行摄影师
: 大赛”中，成为编辑精选的优秀作品，震撼画面让外媒直呼印象深刻。
: https://i.imgur.com/QCRwEnd.jpg
: ▲台北桥机车瀑布再次跃上国际版面，被国家地理编辑精选为优秀作品。（图／翻摄自国
: 家地理网站）
: 这项比赛的结果将在近期揭晓，英国《每日邮报》抢先刊出10个受到国家地理编辑青睐的
: 城市类作品，虽然多数是以空拍机拍摄，创造出壮阔的视觉效果，但“台北桥机车瀑布”
: 仅以寻常角度拍摄，却能呈现出令人惊奇的震撼效果，世界上也难有第2个地方可见到。
: https://i.imgur.com/f0vVqBV.jpg
: ▲这幅台北桥机车瀑布，是由香港摄影师M. CHAK所拍下。（图／翻摄自国家地理网站）
: 拍下这幅作品的，是来自香港的摄影师“M. CHAK”，作品名称就直接叫“摩托车瀑布”
: ，M. CHAK指出，由于低成本和人口密度的关系，摩托车在台湾非常受到欢迎，每日行经
: 台北大桥的海量摩托车，看上去就像是壮观的瀑布。
: https://i.imgur.com/eujL8oQ.jpg
: ▲旧金山以著名的“金门大桥”，登上10大编辑精选，相当符合世人的印象。（图／翻摄
: 自国家地理网站）
: 有趣的是，入选的10张作品中，都充满各城市的“当地特色”，例如旧金山被选出的精选
: 作品，就是以空拍机拍摄的金门大桥，而香港则是隐身在云雾之中的摩天大楼，都充分展
: 现这2个城市的样貌，这似乎也意味着台湾所入选的“台北桥机车瀑布”，就是其他国家
: 对台湾的传统印象。
: https://i.imgur.com/z8xQt9w.jpg
: ▲香港则是以隐藏在云雾之中的摩天大楼，入选10大编辑精选。（图／翻摄自国家地理网
: 站）
: 国家地理年度摄影师大赛已在5月31日截止收件，比赛共分为自然、人文与城市等3个类别
: ，总冠军可获得1万美元（约新台币29.8万），并颁发“国家地理旅游摄影师”的称号。
: https://i.imgur.com/xxaIPgV.jpg
: ▲台湾是亚洲机车密度最高的国家，有超过7成骑士坚持不会改用公共运输工具。（图／
: 资料照）
: 台湾是亚洲机车密度最高的国家，平均每平方公里就有378辆机车，每1.7人就拥有1部机
: 车，普通家庭拥有2辆以上的机车并不少见，平均每人每天骑乘机车53.8分钟，更重要的
: 是，无论政策或其他因素影响，有超过7成的骑士仍坚持不会改用公共运输工具。
: 原文网址:u台北桥机车瀑布”红到国际认证！登国家地理摄影赛10大精选 | ETtoday车
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