楼主:
Acinonyx (跟月亮干杯!)
2018-05-20 03:35:47https://popupcity.net/estonia-to-become-the-worlds-first-free-public-transport-nation/
https://goo.gl/zrC4Hh
如题
1. 五年前爱沙尼亚首都塔林举办公投，题目是公共运输是否应该免费
2. 不收费之后，节省下来的票务设备及人力，有可能超过本来收到的票款
3. 公共运输一大部份成本原本就是由人民税金支付
4. 中低收入户获益最大，节省下来的交通费用转而作为其他用途，刺激经济
5. 改善交通问题
6. 提供免费公共运输之后，提高停车费也没什么人抱怨了
7. 塔林的成功经验，其他地方的人民开始要求跟进
8. 德国法国部份地方也实施中，或者考虑实施中
9. 改善空气污染问题
屌打捷运月票了~
台北做得到吗?
作者:
cpc21478 (ã«ã‚ƒã‚“ã±ã™ãƒ¼)
2018-05-20 03:36:00赔死
作者:
ridecule (ridecule)
2018-05-20 03:37:00太多人逃票干脆免费
笑死，等之后大批难民入侵，被外国游客滥用就会放弃了口杯
作者:
Overmind (Overmind)
2018-05-20 03:40:00这个想法很棒
Lailungsheng: 我一看到政治文就会抓狂，还有救吗
作者:
johnhmj (耗呆肥羊)
2018-05-20 03:42:00下一代要出的新的芯片身分证是学爱莎尼亚的
作者:
klarc (拾月暗)
2018-05-20 03:43:00塔林才43万人 整个爱沙尼亚才132万人
北北基全部免费可能还会提振大众运输使用率好几% 其他地方就算免费 民众还是倾向使用私人运具 可能是这样啦
如果真的要搞全面免费 每个停车格可能都要收费 进城也有拥挤税之类的规费 或是编列预算支援 才能打平
作者:
easyfish (easyfish)
2018-05-20 03:46:00这也能柯粉柯黑真是服了你们
台湾的问题在于公运免费 有车族还是会靠北肯定会有人出来抱怨 哪里没公共汽车 哪里没捷运 骑车方便
作者:
Overmind (Overmind)
2018-05-20 03:48:00谁告诉你大众运输的主要收入来源是票箱收入的
作者:
nt880245 (nt880245)
2018-05-20 03:49:00呵呵 这是首例 成败未知
作者:
nt880245 (nt880245)
2018-05-20 03:50:00月票是经过许多国家测试过 你0元问题一定会很多
都有免费里程 运量有提升但还是惨兮兮追根究底班次间距不够密 路线涵盖不够广就是主因
作者:
Sevorlaga (ã€æ–¯ä½›æ‹‰åŠ 】。)
2018-05-20 03:52:00太多人逃票干脆免费
作者:
petershu (手滑脚滑各种滑)
2018-05-20 03:53:00台湾的逃票率低效果应该还好，不过刺激公共运输的论点不错
公运免费可以做 台北市的条件没问题 但连新北都做不到
其实这可以算一下 台铁财务状况 就知道 适不适合了
台铁的人事费用占了八成 若是裁掉大部分人员 应该可行吧
作者:
nt880245 (nt880245)
2018-05-20 03:57:001280就要贴钱 0元要贴多少？
作者:
zebra01 (莫忘åˆè¡·)
2018-05-20 04:01:00免费=先跟你收月费(税金)再让你搭
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2018-05-20 04:14:00无差别补助已经够低能了还免费
作者:
MasCat (帅猫咪)
2018-05-20 04:21:00要实现 首先请提升人民水准 我个人觉得很没信心
作者:
kyowu221 (kyowu221)
2018-05-20 04:21:00能节省人力开捷运吗
看一看台铁的收支表 我觉得也有机会只是跟上面说的一样 免费的话可能游民都以车为家了最大受益的中低收入本来就没钱消费 免费交通没意义
作者:
Mazda6 (Viva La vida)
2018-05-20 04:28:00捷运1280票价，还要免费是多穷。不想花钱用走的啊
作者:
MAXcafe (MAX咖啡)
2018-05-20 04:37:00台湾地方小人太多 绝对赔死
作者:
hiimjack (凤梨田ㄈㄓ)
2018-05-20 04:39:00台湾不适用啦 持有车辆的成本低 找不到车位违停被开单的机会也小 干嘛还跟人去挤车厢
作者:
SydLrio (狂岚嘴砲)
2018-05-20 04:46:00说真的，与其收车票钱不如富人税金多收点比较实在
作者:
jipq6175 (LUMPY)
2018-05-20 04:53:00国情不同
作者: ao5566 2018-05-20 04:58:00
交通建设完整人口少 或许等其他国尝试再来考虑台湾的问题在大众交通整体规画欠佳设备老旧不完善
作者:
loften (948794狂)
2018-05-20 05:29:00其实值得深思 就像现在歌手的主要收入也不是靠卖CD
作者: duvw (duvw) 2018-05-20 05:33:00
柯粉：使用者付，咦？
作者:
loften (948794狂)
2018-05-20 05:33:00如果能拉高使用率 降低碳排 清除污染的总成本搞不好更低
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2018-05-20 05:43:00说好的使用者付费呢？
设备也要维护啊... 推广免费 公共运输很快就烂了
作者: gohow (我很爱张悬跟猫) 2018-05-20 06:03:00
有点酷
作者:
apple7685 (applelion)
2018-05-20 06:05:00有可能对台湾是好的，因为公共运输免费变成大家不骑车贪小便宜心态
作者:
Granatha (Granatha)
2018-05-20 06:08:00当初交换的时候超想去这里的☹
作者:
ppnow (no ways)
2018-05-20 06:15:00爱沙尼亚也懂政策买票
作者:
GPX2000 (阿忠)
2018-05-20 06:22:00我觉得无人驾驶技术成熟，公共运输免费比较有可能
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-05-20 06:29:009.2又崩溃了他们有脑子理解这种政策吗？
作者:
ppnow (no ways)
2018-05-20 06:33:00不会啊，有钱人还是会开车而且马路更顺畅，但总体开车成本上升，国家税收增加。一般人享受免费大众运输。
作者:
jay0215 (煞气の百里屠苏)
2018-05-20 06:35:00台北还有机会，台湾不可能
作者:
lain2002 (lunca)
2018-05-20 06:41:00爱沙尼亚首都塔林2013年就开始免费搭捷运公共汽车经费来源是直接跟市民收1000欧元的税
作者:
Jimmywin (Dilemma)
2018-05-20 06:44:00支那蝗虫会睡在车厢给你看
作者:
kemmok (斑馬)
2018-05-20 06:44:00看到党工硬要鬼扯带风向，恶心
作者:
vencil (vencs)
2018-05-20 06:46:00这讨论有很多盲点，模式这么好就不会只有一个国家首都在做
作者:
vencil (vencs)
2018-05-20 06:51:00光税金提高跟水电等服务收费都提高到应有水准就一堆人会喷
作者:
somanyee (Soman)
2018-05-20 06:54:00Estonia靠ico及炒虚拟币似乎也赚了一把
人口密度 台北 9,855.40人/平方公里 塔林 2,700/平方公里不晓得塔琳成功的经验台北是否能套用?但是我完全不相信姚文智的执行力。
台北捷运的价格低成这样 现在不搭捷运的人大部分也不会因为捷运免费去搭
作者:
moume (春之殇)
2018-05-20 07:04:00反观台中十公里免费，搞到现在车次大减
作者:
lunaX19 (Lazy&)
2018-05-20 07:09:00原PO怎么没把lain2002那段: 直接跟市民收1000欧元列出?
作者:
chx64 (雪人)
2018-05-20 07:23:00台北想搞? 还得看中央肯给多少吧 不然哪够?
作者: polo5615 (谜糊虫) 2018-05-20 07:24:00
不一定适合是 终结还是由全民买单(所得税)
经费来源是每人一千元的税，设籍为塔林市民才能申请Tallinn Card, 并不是所有人都免费爱沙尼亚人均名目GDP比台湾还低，却要用每人一千欧的税金支应(也就是三万六千台币)，你算算台湾人有缴
作者:
johnny3 (キラ☆)
2018-05-20 07:31:00政府直接抢钱 爱不爱搭随你
多少税，税金还往下降，今年还加上生活基本支出可扣抵，最好会有钱可以负担这些成本另外票务设备没有省多少，公共汽车电车照样有刷卡机塔林卡要刷，没塔林卡的人也要刷网络购票一欧另加交易手续费，跟司机买票两欧
作者:
HAHAHUNG (炸凤尾虾的酱汁)
2018-05-20 07:35:00我大台中笑而不语
作者:
attpp (小猪呱呱叫)
2018-05-20 07:41:00很好的想法，钱从税收来，你不坐还是缴税。但高雄就算了。不过外国人呢？
作者:
hayato01 (kunsou)
2018-05-20 07:42:00搞不清楚状况的白痴在检讨台北月票
双北公共汽车跟捷运一年票务收入两三百亿，钱从哪补?
作者:
Gsanz (乔峰)
2018-05-20 07:43:00台中领先全世界
作者: Ajilisigg (Ajilisigg) 2018-05-20 07:43:00
这是政治的事，但楼主又说不能扯政治，还指定台北而不是全台......跟要人回答你的台湾价值是什么有什么两样
作者: Ajilisigg (Ajilisigg) 2018-05-20 07:44:00
党工们，万般带不走，只有业随身！不过看在你凌晨加班的份上，拿掉最后两句，才有讨论的价值。
作者:
frankc (我要积极！)
2018-05-20 07:49:00机车族：不会考虑搭乘，除非有钱领
高雄没人坐不就免费了，台北捷运收费都挤到我宁愿骑机车，免费会变日本