※ 引述《ms0286415 (ms0286415)》之铭言：
: 佩吉将原因归于欧洲工厂的自动化程度较高，认为中国生产的汽车之所以有高品质，是因
: 为中国工厂对自动化倚赖程度没那么高，人力配置也比较多，能更严格地掌握公差，遇到
: 问题时排除、调整速度也较高。
我记得公差是指与标准值的允许误差范围吧...
公差小的产品不一定就代表品质比较好
只是代表你每件产品彼此差异不会太大
而自动化的产品因为每次都是同样的动作所以通常每个产品彼此的差距都不大
因此人手做出来的产品通常公差理所当然会比较大
以上是理想情况
实际情况是，随着机器运作的时间越长，产生的微妙的误差就会越大
这叫做误差上的累积，例如机械的磨损造成施力的变化，或是温度溼度对机械的影响
在机械工程学中会造成误差的原因很多，这边不一一赘述
老实说我也不是这方面专业的，而且我对汽车的生产过程也完全不了解
不过我想这位外国人是想表达一旦制造机械发生这些细微的变化，
在场的人可以立即地做出调整吧。
虽然我猜这样的情况在最近几年也许会完全逆转吧
尤其是人工智能技术越来越发达的现在这个时代...
侦测误差并立即做出调整绝对是机器比人类高明
以前不这样做可能是因为技术还不够
现在这问题早就已经解决了
虽然台湾现在也许还不明显，但人工智能专业需求的工作变得越来越多
而且薪水普遍还不低
我一个亲戚就是做AI的
他是出社会后才开始学那方面的技术的，月薪听他说十万台币以上吧
而且还很缺工，要的都是大学毕业以上有人工智能背景的学生
目前在国外工作就是了