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虚耗近5000亿 中国“共享经济”成泡沫
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图为北京街头的一名工人把一辆损坏的自行车放在一堆临时修理场所，那里有成千上万被
废弃的共享自行车。（Photo by Kevin Frayer/Getty Images）
【大纪元2018年05月10日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾综合报导）中国近年许多“共享经
济”平台如雨后春笋般出现，包括“共享自行车”、“共享房间”、“共享雨伞”等。不过
据《微信上的中国》报导指出，这些中国式的共享经济几乎全军覆没，消耗超过人民币
1,000亿元（约新台币4,700亿元）。
该报导提到，中国的共享经济概念为“共享是个筐，什么都往里装”，曾经掀起一股热潮
，包括共享自行车、共享“充电宝”（行动电源）、共享“睡眠仓”、共享雨伞，最后的下
场却是一个个的倒下。
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目前上海市场共享自行车总量在170万辆左右，可正常使用的自行车不足60%。图为上海一个堆
满废弃自行车的临时停车场。（Getty Images）
以共享自行车为例，2017年共享自行车领域融资金额达人民币258亿元（约新台币1,211亿元）
，至今2018年融资金额加上占用的押金，共享自行车累计投入恐超过人民币600亿元（约新
台币2,818亿元）。
随着共享自行车热潮，2017年下半年“共享汽车”也开始受到投资金主关注，包括PonyCar
、Gofun、TOGO途歌等新兴企业，融资金额都突破1亿人民币（约新台币4.7亿元），但因
受资金限制，共享汽车规模难以扩大，且面临了停车费用高、充电困难等问题，盈利可能
更遥遥无期。
而共享充电宝，去年曾一度创造了“40天达成人民币12亿元（约新台币56亿元）融资”的
商业奇蹟，但因不符需求、不符合手机发展趋势、行业混乱，最后销声匿迹。
后续窜起的共享雨伞、共享睡眠舱、共享衣服等，也几乎沦为笑谈。共享雨伞成为了一门
变相买伞的生意，一家名为“共享e伞”的新公司投放的30万把伞，甚至在数个月内几乎
全部丢失或被偷。
共享睡眠舱则因安全隐忧和治安隐患等因素而喊卡；而去年号称融资了人民币8,000万（
约新台币3.7亿元）的“多啦衣梦共享租衣APP”，目前页面也呈空白状态，无法正常营运
；这些共享企业经历短暂的激情过后，最后都萎靡不振，甚至一败涂地。
《纽约时报》的一篇评论表示，中国还没有一家共享自行车公司实现盈利。
中共官媒新华社称共享自行车是中国的“新四大发明”之一，不过文章表示，这种吹嘘表达
了北京赋予“共享经济”的重要性。政策绿灯一开，腾讯和阿里巴巴等巨头紧跟。
而在这种疯狂气氛中，投资者已把以百万美元为计的资金抛向几乎所有带着“共享”标签
的企业，从篮球、冰箱到奢侈品手袋和手机充电宝。
据中国电子商务研究中心发布的报告显示，截至2017年12月，中国共有190家共享经济平
台获得人民币1159亿元（约新台币5444亿元）投资。
中国电子商务研究中心助理分析师陈礼腾认为，这些共享经济行业存有三大“痛点”，分
别为：行业同质性高且缺乏创新、商业模式不清晰、资源掌控能力不足。
该报导表示，中国共享经济这看似大而美的市场，除了发明了一种新的抢夺市场方法论外
，很难找不到它们给中国的科技、社会带来了怎样的创新和改进。
责任编辑：吴美莲
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