2018-04-25 02:50
记者陈妍霖、张裕珍／连线报导
国道警察遭陆姓驾驶的大货车追撞身亡，再度引发国内疲劳驾驶的老问题。劳检单位查出，
肇事司机有单日及单月加班均超过法定时数的情况，且轮班间隔未达十一小时，甚至连续出
勤超过廿二日，雇主严重违反劳基法。劳动部昨宣布，将严查高违规汽车货运业及客运业驾
驶的工时状况。
陆姓驾驶为联全通运公司员工，该货运公司登记在桃园市，桃市劳动局也表示，将会加强货
运业劳检，近月已排上百场。之后将配合劳动部加强劳检，预估会比现在规画场次要多，并
特别将有无超时工作纳入重点。
劳动部职安署综合规画与卫生组长林毓堂昨说，国内汽车货运业及客运业司机超时加班等过
劳问题不断，早就被劳动部视为劳检重点对象，几乎年年都有专案劳检，今年度原本也就有
规画相关专案劳检，但这次国道警察遭撞死意外后，昨已请各地劳工主管机关，针对两行业
过去违规事业单位的驾驶工时进行高密度劳检。
根据劳动部统计，一○五年及一○六年共劳检上述业别四七九七场次，其中发现四○七家业
者违反法令，共罚出三千八百四十一万元，是近两年劳检场次最高的行业。但汽车货运业
及客运业司机的过劳情况，改善了？
根据劳动部调查，这次肇事驾驶所属的联全通运，近三年分由桃园市政府、高雄市政府实施
过劳动条件检查共四次，包括有连续工作超过七日、出勤纪录未依法记载、假日出勤未加倍
给付工资，共违反六项，共遭裁处卅六万元。
但有常搭国道客运通勤的民众说，过去查也查了、罚也罚了，为何还是发生疑似疲劳驾驶撞
死警察的意外？如今有关单位再重罚肇事业者，类似案件下次真的不会再重演？
https://money.udn.com/money/story/5648/3105657
货运老板们听好了，我要去劳检囉！